改款后的銳界在精致度和動力上都有所提高，足夠大的車身尺寸令銳界的內(nèi)部空間十分充裕。柯迪亞克雖然名氣不足，但憑借著較高的性價比也能在市場中有一席之地。那么銳界相比柯迪亞克哪個好，該買銳界還是柯迪亞克？

外觀對比

柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達(dá)家族風(fēng)格，直瀑中網(wǎng)和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼你認(rèn)識它叫柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那么厲害。側(cè)面的線條其實也是有點大眾的風(fēng)格，譬如說輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊。可能是為了和大眾的設(shè)計區(qū)分開來，柯迪亞克將門把手放在了腰線的下方。

新款銳界全部換上了ST-Line運動套件，車頭顏值提升不少，全黑的中網(wǎng)比之前橫向鍍鉻中網(wǎng)耐看，除此之外燈組形狀也有改變，給人感覺更時尚。車尾也做了改變，同樣是為了突出運動感，造型看著會更夸張一些，尾燈之間黑色飾板的面積也增大。

內(nèi)飾對比

新款銳界的內(nèi)飾造型上沒什么變化，主要是中控部分屏幕的變化，同時加入了紅色縫線和碳纖維風(fēng)格飾板。大屏用起來確實很爽，不過這么大的屏幕放在中控令整個車廂少了點精致感，總體來說內(nèi)飾用料還是很不錯的。

其實柯迪亞克的內(nèi)飾也是有大眾的影子，不過一些設(shè)計布局有所調(diào)整，其實反而會比大眾的更加好看，可能也與筆者經(jīng)常大眾車內(nèi)飾看到有點想吐有關(guān)吧。在做工方面柯迪亞克是比不上途觀L的，裝配縫隙比較大。

車身尺寸

動力對比

駕駛體驗

柯迪亞克的動力系統(tǒng)平順性不錯,特別是低速行駛時的品質(zhì)感大幅提升?？碌蟻喛送瑯涌梢詮椛淦鸩?，運動模式下關(guān)閉牽引力控制,含住剎車踩油門，變速箱允許在3000rpm起跑。底盤的表現(xiàn)屬于意料之中，懸架兼顧舒適性和支撐性，轉(zhuǎn)向輕便，但少了點厚重感.。

銳界雖然是整備質(zhì)量達(dá)到2.2噸的大七座SUV，但是一腳油門下去，強大的扭力在起步的一瞬間令人腎上激素飆升，同時前四個檔位的變換過程十分快，這個稍瞬即逝的變速過程簡直可以令直路變成下坡路。運動模式下懸掛不會變的十分僵硬，反而前小半段是偏軟的。后半段支撐力十足。

配置對比

銳界在定位上會比柯迪亞克更高，銳界是中大型SUV，柯迪亞克則是中型SUV。這次對比選擇了柯迪亞克的中高配車型和銳界的中低配車型進(jìn)行對比，在配置上銳界是不夠柯迪亞克高的，不過銳界更大的車身尺寸和更強的動力令兩者的性價比打成平手。

總結(jié)

柯迪亞克雖然尺寸不是最大的，但入門配置是兩款車中最豐富的，很有誠意。提供5/7座兩種座椅布局，滿足多口之家的選擇，同時也擁有兩車中最大的后備廂尺寸以及足夠?qū)捲５鸟{乘空間，性價比很高，值得推薦。而銳界在車身尺寸上占據(jù)較大優(yōu)勢，動力比柯迪亞克更強勁，但想要獲得不錯的配置，都需要選擇價格較高的中高配車型，同樣有5/7座可選擇。

根據(jù)錢包厚度來看的話，其實很好選，相同價位下選柯迪亞克，預(yù)算充足的話就可以去考慮銳界。