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柯迪亞克前保險(xiǎn)杠多少錢，柯迪亞克后保險(xiǎn)杠多少錢

科迪亞克前保險(xiǎn)杠大概需要350塊錢噴漆200元。裝好半小時(shí)。噴漆1小時(shí)。等油漆干需要半天。轎車前保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

科迪亞克后保險(xiǎn)杠材料費(fèi)1100左右，工時(shí)費(fèi)根據(jù)各個(gè)地區(qū)有差別，一般是在300-500之間，，噴漆費(fèi)用在400左右。轎車后險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。

柯迪亞克保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，柯迪亞克前后保險(xiǎn)杠圖解

科迪亞克保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：

科迪亞克前后保險(xiǎn)杠圖解

汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

探界者和柯迪亞克哪個(gè)好，探界者和柯迪亞克哪個(gè)保值

雪佛蘭探界者和斯柯達(dá)科迪亞克都是比較熱門的中型suv，探界者官方指導(dǎo)價(jià)是17.49-25.09萬(wàn)，而柯迪亞克的官方指導(dǎo)價(jià)是18.98-26.98萬(wàn)，兩者的對(duì)比性還是比較強(qiáng)的。在去年4月份的時(shí)候，兩車相繼上市，如今一年半載過去了，相信各自的實(shí)力也初見端倪，下面就來看看到底哪一款才是你優(yōu)先選擇的對(duì)象。

柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版（指導(dǎo)價(jià)：22.53萬(wàn)元）

探界者535T 自動(dòng)四驅(qū)拓界版（指導(dǎo)價(jià)：21.99萬(wàn)元）

——內(nèi)飾——

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，柯迪亞克設(shè)計(jì)采用木紋裝飾，檔次感很高，兩側(cè)排氣管設(shè)計(jì)排列整齊。儀表盤采用雙圓形設(shè)計(jì)，采用銀色鍍鉻裝飾，中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式液晶屏，采用真皮包裹裝飾。

探界者采用三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，配備液晶數(shù)字儀表顯示屏，中控臺(tái)配備半懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)?？梢钥闯?，探界者的儀表盤顯示屏色彩豐富，藍(lán)色背光也比較突顯科技感，而柯迪亞克儀表樣式更為傳統(tǒng)，比較清晰易讀。

——空間布局——

柯迪亞克的車身尺寸相比于探界者還是有一的定優(yōu)勢(shì)。并且柯迪亞克的軸距達(dá)到了2791mm比探界者多出了66mm，甚至比自己高一等級(jí)的普拉還多1mm。另外，柯迪亞克還有7座車型可選，滿載狀態(tài)下的行李廂容積可達(dá)190L，擴(kuò)展后容積躍至2065L。

相比之下，由于探界者的軸距相對(duì)較短，且第二排座椅位置固定，乘坐空間在實(shí)際使用中便利程度相對(duì)較弱。行李廂內(nèi)部空間足夠大，只是開口較小略顯遺憾。探界者滿載時(shí)行李廂容積為431L，后排座椅放倒后行李廂容積為1505L。比起柯迪亞克，空間方面總體處于劣勢(shì)。

——配置——

安全配置上，柯迪亞克比探界者多出了疲勞駕駛提示，對(duì)長(zhǎng)途行駛的安全性有一定價(jià)值。

操控配置上，柯迪亞克有自動(dòng)駐車功能，而探界者則多出了陡坡緩降。

座椅配置上，柯迪亞克比探界者多出了腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶。

多媒體配置上，柯迪亞克的中控多媒體屏為9英寸，擁有娛樂、信息以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等功能。探界者則為8英寸，可提供娛樂信息、倒車影像功能，但不包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

——動(dòng)力——

2018款柯迪亞克入門動(dòng)力就采用了2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137/186（kW/Ps），峰值扭矩320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DSG變速箱。而探界者535T 自動(dòng)四驅(qū)拓界版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132/180（kW/Ps），峰值扭矩275N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)上來看，柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版占有優(yōu)勢(shì)，但該配置的探界者帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。您可以根據(jù)平常用車的需求，在高動(dòng)力和適時(shí)四驅(qū)上做出選擇。

——銷量——

以2018年1月起至今公布的銷量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，目前還是雪佛蘭的探界者更受市場(chǎng)歡迎，但是差距并不大。

寫在最后

其實(shí)柯迪亞克和探界者兩者的風(fēng)格還是很有差異的，相似價(jià)位下，柯迪亞克在車身尺寸和動(dòng)力配置上占有較大優(yōu)勢(shì)，很適合喜歡大空間/高動(dòng)力的消費(fèi)者。在配置方面，探界者535T自動(dòng)四驅(qū)拓界版多出了主動(dòng)格柵、陡坡緩降，在城市SUV的基礎(chǔ)上加入了一些越野配置和適時(shí)四驅(qū)，適合家用和輕型越野兩用。至于哪個(gè)更保值，得看他們后期發(fā)力。

途觀l和柯迪亞克哪個(gè)好，途觀和途觀l哪個(gè)值得買

大眾途觀L和斯柯達(dá)柯迪亞克師出同門，均出自大眾最新的MQB平臺(tái)，均搭載了大眾EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速雙離合變速箱，底盤構(gòu)造也差不多。真正的差別體現(xiàn)在外觀、LOGO、內(nèi)飾做工和配置上。那么這同門師兄弟我們?cè)撛趺慈ミx擇呢？途觀和途觀L又是哪門關(guān)系？下面我們就來捋一捋。

大眾途觀L——22.38-35.98萬(wàn)元

柯迪亞克——18.98-26.98萬(wàn)元

——動(dòng)力——

兩車都搭載了大眾EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速雙離合變速箱，所以整體數(shù)據(jù)上差別不大。但柯迪亞克的整體調(diào)校會(huì)偏舒適，不過由于柯迪亞克更重一些，因此相比于途觀L，會(huì)有一點(diǎn)肉。而途觀L相比于對(duì)手柯迪亞克，其動(dòng)力表現(xiàn)就更直接一些。

——空間——

柯迪亞克和途觀L出自同一平臺(tái)，在車身尺寸上，兩款車型相差不大，軸距均為2791mm，途觀L在車身長(zhǎng)度上稍有優(yōu)勢(shì)，柯迪亞克則更寬、更高。值得一提的是，柯迪亞克與途觀L空間布局上最大的不同在于，途觀L全系五座布局，并沒有七座可選，而柯迪亞克則有七座版本。

——內(nèi)飾——

斯柯達(dá)柯迪亞克和大眾途觀L在內(nèi)飾上布局幾乎一致，但柯迪亞克在中控面板采用了大量的仿木紋裝飾板，并且中控屏幕兩側(cè)按鈕用的是虛擬按鍵，力求營(yíng)造出高級(jí)感，而途觀L相對(duì)舊款車型在內(nèi)飾布局有很大提升，但骨子里依然是大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩兄弟都是走實(shí)用路線的，不過價(jià)高的途觀L還是略勝一籌的。

——配置——

在兩款對(duì)比車型中，途觀L即使比柯迪亞克貴上1萬(wàn)左右，但是在經(jīng)過對(duì)比之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)柯迪亞克會(huì)比途觀L在配置上更加豐富”，詳情請(qǐng)看下表：

插曲——途觀L和途觀

看到“L”，不知道的還以為途觀L是途觀的加長(zhǎng)版車型呢，但其實(shí)兩者只有“半毛錢”的關(guān)系，大概就是名字罷了。相比于推出沒多久的途觀L，途觀已經(jīng)是大眾的老牌選手了，定位是緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間是19.98-23.78萬(wàn)。而途觀L定位是中型SUV，售價(jià)區(qū)間是22.38-35.98萬(wàn)，明顯可以看出兩者不是同一級(jí)別的。

要知道，兩者不僅級(jí)別不同，而且還有著不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，不同的底盤，不同的生產(chǎn)平臺(tái)，不同的變速箱。那為啥還要起這么相似的名字呢？因?yàn)閺S家想借此逐步將途觀身上積累的口碑轉(zhuǎn)化到途觀L上并形成銷量，結(jié)果就是途觀L銷量輕松月均破萬(wàn)，而老途觀成了陪襯的對(duì)象，勉強(qiáng)月入5000銷量，你就說這一波操作溜不溜。

即使有重疊的價(jià)位，但兩者的可比性真的不強(qiáng)。從大眾借老途觀給途觀L上位這個(gè)策略可以說明老途觀已經(jīng)是風(fēng)燭殘年了，畢竟相比于年輕有朝氣的途觀L，途觀老式的外觀，內(nèi)飾的寒酸、空間的限制等就暴露得比較明顯了。只能說你要是預(yù)算充足的話，還是選擇途觀L更好，要是預(yù)算不足，也不怎么推薦你買途觀，畢竟這個(gè)價(jià)位還有其它不錯(cuò)的合資品牌或國(guó)產(chǎn)可以選擇。

寫在最后

雖然大眾途觀L和途觀有著不同的底盤，不同的生產(chǎn)平臺(tái)，不同的變速箱，但人家大眾爸爸硬是借著途觀余留的名氣將途觀L扶上了位，吃香喝辣月銷過萬(wàn)。

而斯柯達(dá)柯迪亞克雖然和途觀L住在同一屋檐下，但人家沒有光芒加成，只得靠著性價(jià)比和個(gè)性和途觀L爭(zhēng)口飯吃。怪不得有人戲稱途觀L才是大眾的親兒子，而斯柯達(dá)柯迪亞克頂多算是領(lǐng)養(yǎng)的。

銳界相比柯迪亞克哪個(gè)好，該買銳界還是柯迪亞克

斯柯達(dá)-柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

外觀上，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時(shí)，也給人感覺十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的V形線條與進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻裝飾方向保持一致，整體性強(qiáng)。

內(nèi)飾上，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)全新的寬體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)，運(yùn)用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質(zhì)以及真皮材質(zhì)，用料十分考究，出色的做工反映了斯柯達(dá)作為德系品牌應(yīng)有的造車水準(zhǔn)。

動(dòng)力上，柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.8TSI和2.0TSI兩種排量，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW(180Ps)，最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm，百公里油耗低至7.2L；2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.5s。

長(zhǎng)安福特-銳界

指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬(wàn)元

級(jí)別：中型suv

外觀上，銳界還是屬于比較成熟穩(wěn)重的，前臉六邊形的進(jìn)氣格柵再熟悉不過，兩側(cè)上揚(yáng)的前大燈更是為車輛增添了動(dòng)感氣息。車身側(cè)面一條筆直的腰線從翼子板貫穿至尾燈，提升了車側(cè)的視覺寬度。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而又飽滿，一條銀色的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，整體層次感比較強(qiáng)。

內(nèi)飾上，銳界的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具現(xiàn)代感，中控臺(tái)采用大面積搪塑材質(zhì)與鍍鉻裝飾件的搭配，彰顯車內(nèi)質(zhì)感。三輻式多功能方向盤尺寸較大，兩側(cè)配備的多功能按鍵較多，方便操控。高配車型配備的10.1英寸全液晶顯示屏盡顯內(nèi)飾的檔次感，而且顯示數(shù)據(jù)清晰易讀。

動(dòng)力上，銳界搭載2.0L和2.7L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm；2.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

寫在最后

柯迪亞克雖然尺寸不是最大的，但入門配置是兩款車中最豐富的，很有誠(chéng)意。提供5/7座兩種座椅布局，滿足多口之家的選擇，同時(shí)也擁有兩車中最大的后備廂尺寸以及足夠?qū)捲５鸟{乘空間，性價(jià)比很高，值得推薦。而銳界在車身尺寸上占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力比柯迪亞克更強(qiáng)勁，但想要獲得不錯(cuò)的配置，都需要選擇價(jià)格較高的中高配車型，同樣有5/7座可選擇。

根據(jù)錢包厚度來看的話，其實(shí)很好選，相同價(jià)位下選柯迪亞克，預(yù)算充足的話就可以去考慮銳界。