手動(dòng)擋怎么換擋,手動(dòng)擋換擋技巧圖解
雖說現(xiàn)在是自動(dòng)擋汽車橫行的時(shí)代,但是手動(dòng)擋就是滅不掉的大佬,都說沒有開過手動(dòng)擋汽車的駕駛員都是沒有靈魂的(畫外音:臣妾做不到啊,實(shí)在是太難了?。=裉炀徒檀蠹沂謩?dòng)擋的汽車怎么換擋,來細(xì)說關(guān)于換擋技巧的那些事。
手動(dòng)擋怎么換擋
手動(dòng)擋的換擋操作必須借助離合踏板來完成,不管是起步還是行車途中的換擋。駕駛員將離合踏板完全踩到底,此時(shí)就可以掛入1檔,然后加點(diǎn)油門,松開手剎,再慢慢抬離合,就能將車子慢慢啟動(dòng)。行車途中也是一樣踩下離合,掛入相應(yīng)的檔位。手動(dòng)擋換擋一定要將離合踏板踩到底,不踩或者踩得不夠深都會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成損害。
手動(dòng)擋換擋技巧
1、適宜車速要換擋
理論上來說,檔位、車速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是分別對(duì)應(yīng)的,在對(duì)應(yīng)的時(shí)刻換擋不僅能發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效能,還能提高駕駛者的駕乘樂趣,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也處于最佳狀態(tài)。但是不同的車輛有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都有著不同的表現(xiàn),車主可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來分辨換擋時(shí)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶,說明該升檔了,此時(shí)就是大牛拉小車,拖檔行駛增高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力,同時(shí)也增加油耗,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的影響都很大。
2、油離配合要熟悉
換擋的時(shí)候切忌要離合踩到底,在松離合的同時(shí)給踩油門,讓起步和加速來的更迅速順暢。但是油離配合最難的就是一氣呵成,很多人都是離合還沒松完,有沒踩得太深,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓力太高,發(fā)出“轟隆隆”的聲音,長(zhǎng)期如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害也挺大。而如果等完全離合放完了才加油,你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠,開起車來很不流暢,給車內(nèi)的人感覺就是開開停停。同時(shí)換完檔手不要放在檔桿上,長(zhǎng)時(shí)間如此容易損壞檔桿。
3、離合抬放需謹(jǐn)慎
抬離合時(shí)在開始的階段可以快速抬起一段距離,這段距離也叫自由行程。在靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)能夠感覺到腳部的壓力增大,此時(shí)放慢抬起的速度,稍作停頓后再慢慢放開。當(dāng)踩到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),學(xué)員能夠感覺到車輛抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的響聲,同時(shí)腳掌有一種被頂住的感覺。換擋時(shí)抬離合抬的不好就會(huì)熄火或者頓挫,這也是新手司機(jī)最頭疼的事情。
4、換擋手勢(shì)要準(zhǔn)確
手動(dòng)檔的換擋很多人都是硬懟進(jìn)去的,換擋的時(shí)候沒有照著檔把上的直線進(jìn)行操作。一般的檔位的上方是1/3/5,下面是2/4/R。比如車主想要將檔位從空擋掛至1檔,有的駕駛者就會(huì)直接斜著往1檔推,正確做法應(yīng)該是將離合踩死,然后將檔桿往左撥,然后再將檔桿往上推。檔位一定要掛到位,不然變速箱會(huì)發(fā)出“咔咔”的響聲,對(duì)檔位齒輪傷害極大。
5、換擋時(shí)左右穩(wěn)住方向盤
這主要是新手司機(jī)常犯的毛病,因?yàn)椴皇煜じ鱾€(gè)檔位的位置,所以換擋時(shí)老是要看檔把,此時(shí)左右會(huì)不自覺的往下拉方向盤,導(dǎo)致汽車跑偏,在道路行駛中這是非常危險(xiǎn)的。
6、空擋位置別晃動(dòng)
新手司機(jī)不清楚自己的車輛是否處于空擋狀態(tài),所以習(xí)慣性晃動(dòng)檔桿來確認(rèn)。在空擋狀態(tài)下,檔桿并不穩(wěn)定,來回晃動(dòng)容易造成撥叉零件的過早磨損。
7、車未停穩(wěn)不掛倒擋
車輛還在移動(dòng)或行駛時(shí),說明齒輪還在轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)立馬掛上倒擋會(huì)將齒輪打壞。同樣不能在倒車未停穩(wěn)的時(shí)候馬上掛1檔,也會(huì)對(duì)變速箱檔位齒輪造成大傷害。
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