自動(dòng)擋車的擋位都是用英文字母進(jìn)行標(biāo)注，綜合多款車型來看，擋位分別為P、R、N、D、S、L、M這幾個(gè)，具體含義如下：

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—P擋

P擋對(duì)應(yīng)的英文單詞是“Park”，中文意思是停車，所以P擋又叫做停車擋。當(dāng)車輛處于P擋的時(shí)候，變速箱內(nèi)的棘爪就會(huì)卡住輸出軸上的棘齒輪，使車輛的驅(qū)動(dòng)軸無法同向運(yùn)動(dòng)，起到固定車輛的作用。

此外P擋還擁有N擋的功能，掛入P擋之后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就無法傳到驅(qū)動(dòng)軸上。一般在泊車以及長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)才會(huì)使用P擋。需要注意，P擋雖然可以固定車輛，但不能當(dāng)作手剎使用，否則很容易導(dǎo)致棘爪和齒輪損壞。

掛入P擋或者掛出P擋需要按住檔把上的解鎖開關(guān)，同時(shí)還要踩住剎車。掛P擋時(shí)需要讓車輛停穩(wěn)，最好的方法就是先拉手剎再掛P擋。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—R擋

R擋對(duì)應(yīng)的英文單詞是“Reverse”，中文意思是倒退，所以R擋又稱為倒擋。與P擋一樣，掛入R擋需要先讓車停穩(wěn)，然后按住擋把上的鎖止開關(guān)進(jìn)行切換。車未停穩(wěn)掛R擋會(huì)導(dǎo)致變速箱齒輪受損，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。

R擋的齒輪比接近于一擋，但會(huì)比一擋更大，所以R擋的速度不會(huì)很高，不過扭矩非常大。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—N擋

N擋對(duì)應(yīng)的英文單詞是“Neutral”，中文意思是空的，所以N擋被稱為空擋。N擋的作用是斷開變速箱內(nèi)輸入軸和輸出軸的動(dòng)力傳遞，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著變速箱內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)但卻沒有動(dòng)力輸出。從R擋或者D擋掛入N擋不需要按下鎖止開關(guān)，處于任一前進(jìn)擋時(shí)都可以掛入N擋。

N擋一般在等紅綠燈，路邊上下車等情況下使用，這樣可以不用掛D擋踩著剎車那么累，同時(shí)也能避免追尾導(dǎo)致變速箱P擋損壞。

此外，處于N擋時(shí)也是可以啟動(dòng)的，這樣的目的是如果行駛時(shí)熄火可以掛入N擋重新啟動(dòng)，而不需要將車停到路邊掛到P擋再啟動(dòng)。車輛的油門剎車如果發(fā)生故障，也可以通過掛入N擋切斷動(dòng)力的輸出。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—D擋

D擋對(duì)應(yīng)的英文是“Drive”，人們習(xí)慣稱之為前進(jìn)擋或者行車擋。不管何種車型，D擋總是包含了1擋至最高擋所有前進(jìn)擋，至于一共包含了多少個(gè)前進(jìn)擋位，就要看變速箱是多少速的了。

從P擋掛入D擋，應(yīng)該按住鎖止開關(guān)直接往下拉，不要在R擋和N擋停留，減少變速箱的沖擊；

從R擋掛入D擋，應(yīng)該先進(jìn)入N擋并停留兩秒，然后再切入D擋，同樣是減少變速箱內(nèi)部的沖擊；

N擋、M擋、S擋、L擋、1擋以及2擋可以隨意掛入D擋；

從D擋掛入N擋，應(yīng)該讓車輛處于低速或者靜止?fàn)顟B(tài)，而從D擋掛入P擋應(yīng)該讓車停穩(wěn)。

車輛處于D擋時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)油門深度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升擋和降擋，而換擋的邏輯和平順性就是各個(gè)變速箱廠家技術(shù)高低的證明。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—S擋

S擋對(duì)應(yīng)的英文是“Sport”，也就是所謂的運(yùn)動(dòng)擋。S擋也是前進(jìn)擋，一般在高級(jí)車型或者高性能車上才會(huì)有。掛入S擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱甚至轉(zhuǎn)向和懸掛都會(huì)進(jìn)入非常積極的戰(zhàn)斗狀態(tài)，并且駕駛員可以手動(dòng)切換檔位。

S擋可以將車輛的性能完全發(fā)揮出來，但相應(yīng)的油耗和舒適性就會(huì)變差。一般在高速超車時(shí)可以從D擋掛入S擋，這樣就能快速完成超車了。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—L擋

L擋對(duì)應(yīng)的英文是“Low”，也就是低速前進(jìn)擋。在較低的車速時(shí)，D擋和L擋可以隨意切換。變速箱處于L擋時(shí)，擋位只能在1擋或者2擋，由此來限制車輛的速度。L擋一般用于下長(zhǎng)坡，這樣車輛就不會(huì)因?yàn)槠露仍搅镌娇臁Ｍ瑫r(shí)L擋也可以用于上陡坡，因?yàn)樽兯傧涮幱诘蜋n位，所以此時(shí)的扭矩最大，用足夠的力氣爬上坡。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—M擋

M擋對(duì)應(yīng)的英文是“Manual”，中文意思是手動(dòng)操控，也就是手動(dòng)模式，一般使用了手自一體變速箱的車型才會(huì)有M擋。處于M擋時(shí)，變速箱的檔位可以手動(dòng)切換，這樣的作用是可以賦予車輛駕駛的樂趣。

處于D擋時(shí)，將檔桿向左或者向右拉就可以進(jìn)入M擋，進(jìn)入M擋之后往上下推擋桿是加擋和減擋，如果車輛帶有撥片，還可以通過撥片換擋。

汽車自動(dòng)擋檔位介紹—1、2擋

有些車型上會(huì)將1擋和2擋獨(dú)立出來，其實(shí)這樣做的目的類似于L擋，讓車輛處于較低的擋位從而獲得較大的扭矩或者較低的車速，用以應(yīng)付上下坡。

以上就是汽車自動(dòng)擋檔位介紹，最后再來講講自動(dòng)擋的汽車為什么都是按照P-R-N-D這樣的順序設(shè)計(jì)。

P擋處于第一位而不是中間：上面也介紹了某些擋位是在行進(jìn)中可以隨意切換的，如果搞個(gè)P擋在中間那么結(jié)果可想而知；

N擋必須處于D和R之間：D擋和R擋的方向是沖突的，所以就需要在他們之間搞個(gè)空擋緩沖一下，否則變速箱內(nèi)部的油壓方向突轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。同時(shí)N擋還可以避免一些馬大哈搞錯(cuò)D擋和R擋，減少事故的發(fā)生。

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