今年的6月份，早已在海外上市了兩年的第六代Polo終于迎來了國產(chǎn)，作為一款全球累計銷量超過1500萬輛的車型，六代Polo最顯著的改變就是更名為了Polo Plus。Plus的意思是加大的、好的，寓意著六代Polo將會比第五代Polo更加優(yōu)秀。

然而本文的主角并非六代Polo，而是第六代Polo的中期改款，或者說是2020款Polo！ 2019年已經(jīng)步入尾聲，根據(jù)Polo這一車系的更迭情況來看，明年6月份左右第六代Polo就會進(jìn)行改款。當(dāng)然了這只是站在大眾中國的角度去分析，在今年6月份的日內(nèi)瓦車展上，2020款Polo GTI就已經(jīng)亮相。Polo GTI雖然與普通Polo有很大差別，但其根本還是Polo，所以我們不妨從新款Polo GTI版本和Polo Plus上推測一下普通新款Polo會是什么樣子。

Polo作為一款風(fēng)靡全球的小型車，但是直到第六代才運用2012年就已經(jīng)推出的MQB平臺，只能說雖遲但到。而正是因為運用了MQB平臺，所以Polo的三圍才會變大，名字才會加個Plus，所以2020年的新款Polo理所當(dāng)然地還會在MQB平臺上搭建。

在外觀方面，第六代Polo采用了大眾家族最新的設(shè)計語言，按照大眾一貫的套娃娃風(fēng)格，這種設(shè)計語言也必將會繼續(xù)運用在今后的改款Polo上，從2020款Polo GTI上就能看出來，這種風(fēng)格甚至還會應(yīng)用到第七代Polo上。

第六代Polo在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計和升級，往著更加年輕化和科技感的方向前行，目的在于吸引更多年輕消費者，這樣的新方向新勢頭也必定會延續(xù)到2020年的新款Polo上。

至于動力方面，Polo Plus采用了全新的1.5L型號為EA211的四缸發(fā)動機，搭配著6AT和5MT，動力一般但是油耗表現(xiàn)不錯。而中期改款車型一般不會對動力作出太大改變，所以2020年的新款Polo也將會繼續(xù)使用這套動力系統(tǒng)。不過值得關(guān)注的是，六代Polo一直有傳言要用三缸發(fā)動機，這很可能是廠家測試市場反應(yīng)的放言，如果市場的反應(yīng)還不錯的話那么這臺三缸機就很有可能在中期改款時推出。