探影1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：EA211-DJS

搭載車型：高爾夫、朗逸、寶來(lái)、凌渡

搭載年款：2020款

參數(shù)：最大功率110kW（5000-6000rpm），最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

駕駛感受

在起步時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較差，等轉(zhuǎn)速上去以后動(dòng)力就會(huì)源源不斷地輸出，特別是到了40-80km/h的時(shí)候加速能力非常強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特技術(shù)

TSI是大眾很多發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)帶有的標(biāo)識(shí)，意思是Turbocharger&Supercharger Injection，翻譯過(guò)來(lái)就是雙增壓技術(shù)加上缸內(nèi)直噴技術(shù)。機(jī)械增壓填補(bǔ)渦輪增壓的低轉(zhuǎn)遲滯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速其動(dòng)力依然充沛。

但國(guó)內(nèi)的TSI機(jī)械增壓被閹割掉了，只剩下渦輪增壓，所以國(guó)內(nèi)的TSI準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是Turbocharger Spayed Injection（被閹割的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴）。

但這并不妨礙1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)作為大眾的黃金動(dòng)力總成，因?yàn)闆]了機(jī)械增壓以后頂多只會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，渦輪增壓保證最大功率和最大扭矩不變，所以只要保留渦輪增壓那么發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力仍然不變。

發(fā)動(dòng)機(jī)主要問題

油門的線性感比較差是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題，而造成這種顯現(xiàn)的原因就是渦輪遲滯現(xiàn)象。不過(guò)在切換到運(yùn)動(dòng)模式以后這種情況有了很大的改善，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持較高水平，油耗相應(yīng)的也更高。

探影1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：EA211-DMB

搭載車型：高爾夫、朗逸、寶來(lái)

搭載年款：2020款

參數(shù)：最大功率83kW（6000rpm），最大馬力113匹，最大扭矩145N·m（3900rpm）

駕駛感受

這臺(tái)1.5L自然吸氣相比起1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，確實(shí)弱了很多。車輛比較勻速地行駛時(shí)，動(dòng)力還算可以，但起步和想要加速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是光吼不走。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

實(shí)際上，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在2018年作為取代1.4L和1.6L自吸兩種動(dòng)力的替代產(chǎn)品，據(jù)媒體稱，上汽大眾總共投資了6.6億元在這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上，使得這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在排量減少的情況下仍能保持與原來(lái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有差不多的動(dòng)力參數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題

在剛剛推出的時(shí)候，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)問題還是非常多的，很多消費(fèi)者都投訴燒機(jī)油、爆震、敲缸等故障。相關(guān)媒體稱這是因?yàn)榇蟊姷?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上縮小缸徑，但是活塞和活塞環(huán)等配件并沒有重新設(shè)計(jì)，從而導(dǎo)致了活塞與氣缸不匹配所產(chǎn)生的。

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