遠(yuǎn)景X1為什么停產(chǎn)了？遠(yuǎn)景X1缺點和優(yōu)點有哪些
優(yōu)質(zhì)和低價你選哪樣？
小孩子才做選擇，我遠(yuǎn)景X1兩樣都要！
手里拿著四萬塊能買車？這個問題如果放在20年前那可真的是一個真命題，試想在當(dāng)時20萬也只能買到普桑，而且選擇還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么多。“汽車就是四個輪子加一張沙發(fā)”李書福這句名言已經(jīng)家喻戶曉，在試車之前我想象中的遠(yuǎn)景X1和李書福所形容的“汽車”區(qū)別不大。畢竟四萬塊錢，你不能再要求更多了，比開嘉陵摩托舒服，不用日曬雨淋就已經(jīng)很滿足了。
當(dāng)我拿到試駕車后，感嘆中國的汽車工業(yè)已經(jīng)今時不同往日，手握四萬塊能買到的車不僅不差，而且配置還能超乎你想想?，F(xiàn)在我們拿著同樣的錢并在持續(xù)通脹的情況下，我們居然能比以前享受得更多。
這臺小家伙的定位是迷你SUV，不過在我看來遠(yuǎn)景X1更像是用手把兩頭擠擠，再在把車身拉高的一臺兩廂車。遠(yuǎn)景X1除了最低配搭載1.0L發(fā)動機以外，其余車型都搭載了1.3L自然吸氣發(fā)動機，同時居然還有4AT自動擋可以選擇，售價只需3.99-5.79萬元。3.7米的車身比飛度還要小一圈，平時一個人代代步也夠了。
內(nèi)飾就真的精彩了，遠(yuǎn)景X1瞄準(zhǔn)的目標(biāo)客戶是剛出社會的年輕90后，內(nèi)飾設(shè)計到處都流露出年輕氣息。內(nèi)飾采用了橙色和黑色搭配，比千篇一律的米色或白色內(nèi)飾更有殺傷力。中控臺的車機集成了車內(nèi)所有的功能，屏幕顯示畫質(zhì)很細(xì)膩，毫不夸張的說這個屏幕比很多合資車型的要強上不少，像是高德地圖、CARPLAY、藍(lán)牙等等實用功能都一起打包給你。儀表盤是這臺車一個很有趣的地方，全數(shù)顯的儀表看起來很像是小時候玩的任天堂游戲機，和整個內(nèi)飾非常對味。
對于這臺車的空間就不要抱有太大的幻想了，能坐進(jìn)去已經(jīng)是合格了。我175坐在后排腿部已經(jīng)能頂?shù)角芭抛瘟耍绻麞|北大漢想座后面，怕是得委屈一下前排的小兄弟了。后排座椅有一個地方做得很好，坐墊設(shè)計得比較厚實坐姿好得不得了，腿部也能自然垂直，后排還不至于會令人得抑郁癥。全景天窗雖然不能打開，但勝在面積夠大，開揚感100分。
遠(yuǎn)景X1的駕駛樂趣并不在動力或者操控上，而是在于小巧的車身能在車流中隨意見縫插針，這和開大車是完全不同的兩種快樂，一把方向盤轉(zhuǎn)過去，車頭馬上到位，車尾就......對喔怕什么我都沒有車尾，車尾是什么來的我怎么不知道？通常廉價車型都有一個很大的問題，就是隔音如同直接坐在底盤上毫無隔絕感，沒錯說的就是GK5。然而這臺遠(yuǎn)景X1的底盤行駛品質(zhì)出奇的好，隔音同級別中無人能敵，懸掛對大震動過濾得很好。
總結(jié)：遠(yuǎn)景X1為什么停產(chǎn)了？對于吉利來說，雖說現(xiàn)在還不能放棄低端車的布局，但已經(jīng)不在需要像從前那般靠數(shù)量取勝了。在遠(yuǎn)景X3的布局之下，遠(yuǎn)景X1的存在就有點重疊了，于是吉利才選擇把遠(yuǎn)景X1停產(chǎn)。
遠(yuǎn)景X1缺點和優(yōu)點有哪些？優(yōu)點在于非常非常靈活、價格親民、配置豐富、行駛品質(zhì)不差。缺點在于碰撞安全未知、操控較弱、自動擋版動力較弱。
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