說到本田飛度，很多人第一反應(yīng)就是神車，當(dāng)然動力上在同級別中最強幾乎是不可否認。還有就是后排空間真的不可思議，本田MM理念把空間壓榨到了極致。擁有強勁動力和寬敞空間，而售價7.38-10.28萬元，導(dǎo)致很多人都說開飛度的是窮鬼，為了面子。飛度真的像人們說的嗎？下面一睹為快。

【外觀】

改款的飛度融入了鍍鉻中網(wǎng)，粗壯的進氣格柵將兩側(cè)大燈連接一起，很容易將車頭成為視覺中心，大傾斜角A柱設(shè)計形成低趴的車身，而潮跑版則對前后包圍重新設(shè)計。

中網(wǎng)下部加入蜂窩狀設(shè)計，霧燈區(qū)呈六邊形設(shè)計，加上保險杠的“X”型設(shè)計，整體上看兩邊有點像蝎子的鉗子，極具攻擊性。

刀鋒式腰線設(shè)計，線條勾勒清晰，層次分明。雖然沒有修長的車身，不過這種車身結(jié)構(gòu)在城市中穿梭非常靈活。而且有老司機以40km/h速度掉頭也不成問題，足以證明小鋼炮還是有一定的實力的，不過這里不提倡這種做法，畢竟安全第一。

相比普通版飛度，潮跑版尾部加入Sport，似乎在預(yù)示著誰都不要惹它~。而且尾部加入擴散器，當(dāng)然對性能的提升作用不大，更多側(cè)重裝飾，增加運動感。值得一提的是，原先隱藏式排氣管在這次改款終于有了出頭之日。

【內(nèi)飾配置】

雖然飛度內(nèi)飾設(shè)計上并沒有多大的改動，不過有點一簡直就是反其道而行，全系取消了中控屏，在“不裝屏幕都不好意思說智能”的今天，似乎有些吝嗇。不過從另一方名來說，考慮到很多飛度車主都是自己加裝屏幕。

特別是潮跑版的運動元素在內(nèi)飾上體現(xiàn)得淋漓盡致，方向盤采用真皮包裹，而且上面的銀色飾板被換上仿碳纖維材質(zhì)，帶有換擋撥片加成，在運動的道路上一走到底。新加入的自動啟動系統(tǒng)讓很多老飛度車主羨慕不已，同級別中也只有飛度如此豪華。

【空間】

座椅采用絨布材質(zhì)，黑色面料配合紅色縫線也是體現(xiàn)運動氣息，海綿的支撐性不錯，兩側(cè)包裹感充分，雖然是手動調(diào)節(jié)的，但配合上方向盤上下調(diào)節(jié)，能很快找到舒適的坐姿。

新飛度空間表現(xiàn)較老款并沒有多少變化，空間表現(xiàn)依舊出色，即便身高170體驗者坐在前排，頭部空間依然有兩拳多。后排空間的表現(xiàn)更加出色，頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳多。

后備箱帶有隔板，常規(guī)狀態(tài)下容積為345L，雖然算不上很大，不過勉強能滿足一家三口日常所需。而潮跑版的后排座椅不支持比例放倒，全排放倒后也不是很平整，這一點就不太靈活了。

【駕駛體驗】

方向盤手感略沉，比起上一代飛度有更加清洗的路感，前驅(qū)車標(biāo)志性推頭在這一代飛度上有著更高的極限。

在過彎或城市中穿梭，較為精準(zhǔn)的指向性和偏硬的后懸掛能給予駕駛員更多的信心，不過由于扭力梁非獨立后懸架、較輕的車身、強勁的動力，在過減速帶時，后排乘客屁股和座椅短暫“分手”也并不稀奇。

【點評】

改款飛度取消中控屏，換來新的換擋撥片和運動元素，去掉不必要的配置能進一步拉低飛度價格區(qū)間。新飛度的完美進化再次引領(lǐng)同屆別，完美小車的地位無法撼動，其實大多數(shù)時候開飛度的并不是窮鬼，更多是為了日常代步和偶爾玩樂，正是飛度將這種境界做到了完美，才讓更多人選擇飛度。

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