雷克薩斯近些年的表現(xiàn)算是比較火的，從一個(gè)默默無(wú)聞的二線豪華品牌到逐漸被公眾所熟知，經(jīng)過(guò)多年的努力街上“L”車牌越來(lái)越容易看到了，主要得益于自家ES系列的火爆，有時(shí)候甚至加價(jià)才能買到。而NX的價(jià)格和它差不多，有的地方甚至優(yōu)惠一兩萬(wàn)，看起來(lái)性價(jià)比高很多，但是考慮到低配的NX200搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)會(huì)不會(huì)像ES200那樣“疲軟”， 千萬(wàn)別買NX200是怎么回事？

雷克薩斯在2014年推出它們的全新中型SUV——NX，時(shí)隔六年最多仍未得到國(guó)產(chǎn)，這讓NX的終端售價(jià)至今依然堅(jiān)挺。NX200車型更多的是為了拉低國(guó)內(nèi)市場(chǎng)入門售價(jià)所推出，基本屬于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專屬。

雷克薩斯NX基本信息

指導(dǎo)價(jià)：30.4-54.2萬(wàn)

尺寸：長(zhǎng)寬高4640x1845x1645mm，軸距2660mm

動(dòng)力總成：

NX200 2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（150 Ps、189 Nm），CVT變速箱

NX300 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（238 Ps、350 Nm），6AT變速箱

NX300h 2.5L混動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)155 Ps、210 Nm；電機(jī)105 kW、270 Nm），E-CVT變速箱

驅(qū)動(dòng)形式：前置前驅(qū)/前置四驅(qū)（適時(shí)四驅(qū)、混動(dòng)車型為電動(dòng)四驅(qū)）

論顏值，不輸于寶馬X3，紡錘形進(jìn)氣格柵、分體式大燈組、犀利的L型日間行車燈的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉顯得非常激進(jìn)。而無(wú)限位的車門可以在任意角度停住，對(duì)于不同場(chǎng)合啟閉車門還是很實(shí)用的，不過(guò)這種棱角分明的外觀所帶來(lái)的小問(wèn)題是比較容易蹭漆，這時(shí)候補(bǔ)漆費(fèi)用比較高。

坐在駕駛艙內(nèi)有一種駕駛飛機(jī)的感覺，感覺非常“科幻”，內(nèi)飾用料做工水平依然是同級(jí)別中令人滿意的，展示出日系豪華品牌的精致感，皮質(zhì)材料覆蓋位置全部使用雙縫線處理，不過(guò)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是仁者見仁智者見智吧，感覺比不上漢蘭達(dá)和奧迪Q5的內(nèi)飾。另外丐版NX200車型沒(méi)有提供倒車?yán)走_(dá)，座椅沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天坐著會(huì)比較熱。

2.0L 150馬力的自然吸氣加CVT有怎么樣的表現(xiàn)？首先150馬力在緊湊型SUV中并不算大，更別說(shuō)這款定位中級(jí)SUV的雷克薩斯NX了，而且拖動(dòng)整備質(zhì)量1.7噸重車身。實(shí)際測(cè)試中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的不太夠，畢竟它是一款低速響應(yīng)性良好，油耗不高的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)車速超過(guò)120km/h十分費(fèi)勁。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速運(yùn)動(dòng)型手自一體的變速器，帶方向盤換擋撥片，操控性靈敏，在同級(jí)別車算是出類拔萃了。而NX200t最大可輸出175KW，峰值扭矩也可以達(dá)到350Nm，最高車速200km/h，百公里加速7.1秒，如果對(duì)動(dòng)力有要求可以上NX200t。

雖然搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但對(duì)于只有150馬力的雷克薩斯NX200來(lái)說(shuō)，你真不能指望它越野，更多的是提升車輛穩(wěn)定性。NX200和NX300的油耗表現(xiàn)都差不多，NX200四驅(qū)版官方油耗7.4L，NX300前驅(qū)官方油耗7.6升。

聽到很多人說(shuō)千萬(wàn)別買NX200很大原因是NX200系列變速箱已經(jīng)存在多起TRD報(bào)警的問(wèn)題，4s店也爽快承認(rèn)其他車主更換過(guò)變速箱，這畢竟是消費(fèi)者心底的雷，如果處理不好會(huì)影響到消費(fèi)者以后買不買雷車。

2015年首批上市的NX200車型，變速箱客觀上存在故障，但廠家并不知情，直到問(wèn)題陸續(xù)爆發(fā)，雷車廠也沒(méi)有采取召回措施，而是采用息事寧人的態(tài)度，出現(xiàn)一例解決一例，就是對(duì)變速箱故障的車輛免費(fèi)更換總成，而且4s店將變速箱質(zhì)保免費(fèi)延長(zhǎng)至9年。事件直到2016年2月，雷克薩斯內(nèi)部才解決了這個(gè)BUG。

由此看來(lái)，這種典型“隱性召回”，雖然雷廠對(duì)問(wèn)題故障心知肚明，但官方拒絕召回，畢竟免費(fèi)更換一套變速箱總成費(fèi)用將高達(dá)6萬(wàn)元，召回就意味著全部更換，帶來(lái)高昂的成本支出。對(duì)比起2015年底，豐田對(duì)日本國(guó)內(nèi)部分銷售車型的變速箱進(jìn)行召回，盡管故障原因與車型不完全一致，但看到雷克薩斯在日本和中國(guó)做法差距這么大，難免讓人覺得國(guó)內(nèi)這種“隱性召回”有些不舒服。

而雷克薩斯NX200優(yōu)點(diǎn)在用車成本上，4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策讓車主省去后顧之憂，以及雷克薩斯長(zhǎng)期積累下來(lái)的質(zhì)量穩(wěn)定的口碑。如果你是那種低調(diào)的土豪，又或者對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求，相信NX200更加適合您。