【車主指南 爆點(diǎn)車評(píng)】七座、大空間、舒服等等形容詞都可以說(shuō)是MPV的重要特征，不過(guò)放在吉利最新的7座SUV豪越身上好像統(tǒng)統(tǒng)都可以成立。如果去參加同學(xué)聚會(huì)，你開臺(tái)MPV過(guò)去感覺(jué)總有點(diǎn)奇怪，畢竟像MPV這種終極實(shí)用車型在大部分人的印象中不是商務(wù)人士的座駕就是家庭奶爸的首選，總會(huì)難免令人覺(jué)得失去個(gè)性。開臺(tái)大7座SUV就不一樣了，起碼不過(guò)不失又夠?qū)嵱谩?/p>

豪越給我的第一感覺(jué)好像嘉際，后來(lái)查了一查才發(fā)現(xiàn)原來(lái)豪越和嘉際都是出自于同一個(gè)平臺(tái)——CV平臺(tái)，或者你把豪越理解為嘉際的SUV版也完全沒(méi)問(wèn)題。豪越和吉利家族別的成員有點(diǎn)不太一樣，其中最不同的就是中網(wǎng)造型了，漣漪中網(wǎng)只剩下“半個(gè)”，姑且就叫他做半個(gè)漣漪吧。走到車身側(cè)面，豪越的MPV血統(tǒng)更加明顯，特別是車尾較為垂直的設(shè)計(jì)也表示了豪越是一款主打大空間的車型。

坐進(jìn)豪越駕駛位，和內(nèi)飾對(duì)視了一會(huì)，發(fā)現(xiàn)豪越即使是一臺(tái)家用SUV，也想盡力在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中增加點(diǎn)硬派元素。副駕駛前方的扶手裝飾增加了點(diǎn)純種越野車的個(gè)性，雖然可能這個(gè)扶手十年都用不上一次，但是觀感總比直接一塊塑料飾板過(guò)去要好。車門扶手上方也增加了一個(gè)和硬派越野車差不多的扶手，在抽煙時(shí)把手枕上去剛剛好。（開車就別吸煙了）在內(nèi)飾用料上豪越是一個(gè)極端分子，好的很好廉價(jià)的也很廉價(jià)。像是中控經(jīng)常摸到的地方，豪越都用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，不過(guò)例如門板下方，豪越則使用了觸感比較廉價(jià)的硬塑料板。

在空間的把握上面，我覺(jué)的豪越比嘉際做得優(yōu)秀很多。首先令我最愛(ài)的是第二排座椅的設(shè)計(jì)，區(qū)別于常見(jiàn)的兩主一副設(shè)計(jì)，豪越的第二排設(shè)計(jì)使用了三張獨(dú)立座椅，這樣的設(shè)計(jì)終于令坐在中間的家人沒(méi)有那么大怨言了。并且豪越后排的中央并沒(méi)有凸起在加上兩拳以上的腿部空間，因此中間座椅的舒適性和兩邊的并沒(méi)有差異。

溜去后面試試第三排，第三排座椅靠背是可以調(diào)整的，雖然豪越第三排的腿部支撐性依舊比較差，不過(guò)相比起嘉際來(lái)說(shuō)已經(jīng)有很大改觀，起碼坐墊比嘉際的要厚實(shí)許多，乘坐舒適感在同級(jí)別車型中算得上優(yōu)秀。

豪越全系搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹馬力的動(dòng)力調(diào)教算不上很養(yǎng)眼，不過(guò)300牛米的扭矩?cái)?shù)值也令豪越不至于太過(guò)孱弱。輕踩下油門，渦輪延遲比我想象中要小很多，大約在1700轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)能感覺(jué)到扭矩在不斷輸出。0-80公里之間提速輕輕松松，較輕的方向盤令人完全感覺(jué)不到是在開一臺(tái)大車。7速雙離合變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，頓挫是肯定會(huì)有的，特別在一擋轉(zhuǎn)二擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)不大不小的頓挫感。豪越的后懸掛為扭力梁懸掛，試車過(guò)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)這款扭力梁懸掛調(diào)教并不差，只是過(guò)彎時(shí)側(cè)傾稍大。

總結(jié)：吉利豪越缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)有哪些？豪越的優(yōu)點(diǎn)在于空間巨大、價(jià)格實(shí)惠、內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感、第三排座椅舒適性表現(xiàn)較佳、外觀有型。缺點(diǎn)在于內(nèi)飾硬塑料質(zhì)感較差、變速箱稍有頓挫、全系后扭力梁懸掛。

吉利豪越三大件怎么樣？豪越的三大件雖然在參數(shù)和結(jié)構(gòu)上不占很大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在調(diào)教上動(dòng)力系統(tǒng)的配合程度挺優(yōu)秀，懸掛對(duì)于震動(dòng)也有較好的處理?？傮w來(lái)說(shuō)，豪越的三大件并沒(méi)有太大問(wèn)題。