有一句話是這么說的：豐田研究全世界，大眾研究中國(guó)人，大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解程度毋容置疑，南北大眾銷量常年包攬一二就是最好的證明。朗逸就是大眾研究中國(guó)人之后推出的車型，它各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，所以經(jīng)常位居國(guó)內(nèi)轎車銷量榜的前三名。

在朗逸還是第二代產(chǎn)品的時(shí)候，它有一個(gè)比較大的槽點(diǎn)，就是采用PQ34平臺(tái)生產(chǎn)，這個(gè)平臺(tái)使用了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至可以用落后來形容，所以當(dāng)時(shí)就有這么一個(gè)說法：買朗逸的人都是不懂車的人。

不過隨著第三代朗逸使用上大眾最新的MQB平臺(tái)，這個(gè)問題就迎刃而解，新平臺(tái)不僅讓朗逸的底盤質(zhì)感變得更加好，車內(nèi)的空間也更加出色，所以第三代朗逸依然保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

有意思的是，現(xiàn)在朗逸采用了新老同堂銷售的方針，即第三代朗逸和第二代朗逸一起賣，其中第二代朗逸改名成為朗逸啟航，價(jià)格比較便宜。

可能你會(huì)認(rèn)為這舊款的朗逸根本不會(huì)有人買，正常人不會(huì)為了省這么一兩萬(wàn)而去買個(gè)舊版車。確實(shí)，朗逸啟航版不是為了一般消費(fèi)者而推出的，它的客戶主要是出租車公司、網(wǎng)約車公司、以及保險(xiǎn)公司這類需要跑業(yè)務(wù)的公司。

雖然大眾從來沒有公布過準(zhǔn)確的銷量數(shù)字，但估計(jì)朗逸啟航版的銷量占朗逸車系銷量的百分比不會(huì)低于30%，這就解釋了為什么早該退出舞臺(tái)的第二代朗逸還在賣。

撇開朗逸啟航這個(gè)特殊車型不談，下面再來聊聊買大眾朗逸的都是什么人。

忘記是在哪本雜志或者哪個(gè)大V的微博看過一句話，大意是：不知道買什么車，是南方人就買卡羅拉，是北方人就選朗逸，一定不會(huì)錯(cuò)。

很有道理，朗逸和卡羅拉都屬于“百搭”車型，它的外形不會(huì)過于偏激但又不至于很保守，空間也足夠家用，配置水平不差，保養(yǎng)維護(hù)很劃算，所以非常受有用車剛需的家庭歡迎。而且如果你是北方人的話，朗逸會(huì)比卡羅拉更好，因?yàn)榇蟊娷囋诒狈降?a href='http://woodprideflooring.com/usedcar/vpr/' target='_blank'>保值率更高。

最后，是特邀了筆者的一位大學(xué)同學(xué)、同時(shí)也是第三代朗逸車主評(píng)價(jià)一下自己的車：

優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是我覺得這輛車的性價(jià)比還可以。外觀動(dòng)感動(dòng)感，空間還可以，油耗也不高。缺點(diǎn)是減震性不好，當(dāng)路況不好時(shí)，仍然會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。

外觀：我還是喜歡我的車的外觀。買車時(shí)，我選擇了橙色，與整車的外觀設(shè)計(jì)相匹配。它充滿活力，充滿活力，年輕。我非常喜歡它

內(nèi)飾：我車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于那種簡(jiǎn)單大方的風(fēng)格。我個(gè)人喜歡它，因?yàn)槲也幌矚g太浮華。新車有點(diǎn)異味但不大，可以接受。

空間：我這車乘坐空間還是不錯(cuò)的，空間的話我個(gè)人而言是夠用的，因?yàn)橹饕褪俏乙粋€(gè)人開著上下班代步用的。

配置：配置的話我覺得也比較滿意的，就性價(jià)比而言，車子的配置是在線的。

動(dòng)力：動(dòng)力方面的話我就是開著代代步，主要也是在市區(qū)開，所以這個(gè)動(dòng)力我是足夠的了，1.5T的動(dòng)力我們也不能要求太高。

操控：我這車操縱還行，方向盤指哪打哪，剎車也算靈敏，手感和安全感都是在線的。

油耗：油耗的話我的車現(xiàn)在是7個(gè)點(diǎn)左右，我個(gè)人感覺還是一個(gè)挺理想的油耗了。

舒適：我這車整體還是挺舒服的，座椅柔軟，久坐也不容易累，唯一不足就是減震感覺不大滿意。