上汽大眾途岳和一汽大眾探岳其實(shí)是姐妹車型，兩者在定位上是一致的，在外觀上途岳要比探岳更成熟一點(diǎn)。最近有打算購(gòu)買途岳的朋友想知道途岳2.0t豪華版4驅(qū)怎么樣？下面咱們就找來同級(jí)車型與它對(duì)比，看看途岳是否值得選擇。

途岳2.0t豪華版4驅(qū)怎么樣？

途岳2.0t豪華版定位為緊湊級(jí)SUV，為了公平起見這次我們打算找日產(chǎn)軒逸和福特銳際這兩款同級(jí)別合資車進(jìn)行對(duì)比。在配置選擇上，我們會(huì)盡量選擇三款車型價(jià)格相對(duì)接近的配置，這樣更有可比性。

動(dòng)力表現(xiàn)分析

在動(dòng)力上，途岳和銳際都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客則采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。從下述表格可以看出，福特銳際的動(dòng)力表現(xiàn)要遠(yuǎn)勝途岳和逍客，逍客在三車之中表現(xiàn)最差，零百加速居然需要11.8秒。途岳的動(dòng)力表現(xiàn)雖然比不上銳際，但在同級(jí)車型中算是動(dòng)力比較好的了。在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)中福特銳際輕松勝出。

空間對(duì)比分析

銳際的車身尺寸是三車中最大的，長(zhǎng)寬高都最占有優(yōu)勢(shì)，其次軸距也是三車中最長(zhǎng)的。在實(shí)際體驗(yàn)中，雖然銳際的軸距最長(zhǎng)，但三者的后排空間差異卻并不大，在乘坐舒適性上日產(chǎn)逍客要比銳際和途岳更好。綜合來看，我認(rèn)為日產(chǎn)逍客在這一部分中表現(xiàn)最好。

油耗分析

由于途岳和銳際的動(dòng)力輸出更高，因此在油耗上會(huì)比日產(chǎn)逍客高一點(diǎn)。我們考慮油耗時(shí)也應(yīng)該考慮實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，銳際動(dòng)力比途岳強(qiáng)那么多，綜合油耗也只多出0.2L，因此在油耗表現(xiàn)方面，我認(rèn)為銳際“性價(jià)比”更高。

總結(jié)：不難發(fā)現(xiàn)在同級(jí)車型中，途岳的表現(xiàn)是比較中庸的。動(dòng)力不會(huì)很強(qiáng)但絕不會(huì)差，空間水平也介乎于銳際和逍客之間。在整體配置上逍客要比途岳和銳際高出不少，像是并線輔助、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等配置都是銳際和途岳所不具備的。

至于銳際和途岳，途岳在配置上要比銳際稍高，不過高出的配置實(shí)用性不強(qiáng)。相比起銳際的動(dòng)力表現(xiàn)和逍客的低油耗、高配置，途岳的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

途岳豪華和豪華plus買哪個(gè)？

其實(shí)兩者在動(dòng)力和主要配置上都是一樣的，兩者只是在座椅配置上有所差別。豪華版主副座椅都只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且主座椅高低和腰部都只支持兩向調(diào)節(jié)。豪華plus的主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且主駕駛位座椅高低和腰部都支持四向調(diào)節(jié)。豪華版和豪華PLUS價(jià)格只相差1000元，我認(rèn)為選擇豪華PLUS版本性價(jià)比更高。