別克昂科拉GX可以看作是昂科拉的“升級(jí)版本”，無論在外觀設(shè)計(jì)還是配置上昂科拉GX都明顯要比昂科拉高一個(gè)等級(jí)。在美系車全系優(yōu)惠較大的背景之下，昂科拉GX終端優(yōu)惠4萬也不是什么新奇的事了。雖然昂科拉GX性價(jià)比很高，但是大家依然最擔(dān)心的就是它搭載的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。那么昂科拉GX三缸機(jī)值不值得購買？

我們直入主題聊聊這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為L3Z的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用集團(tuán)目前的主力三缸機(jī)型，它最大能爆發(fā)出165馬力和240牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)甚至比很多1.5T機(jī)型都更加優(yōu)秀。其次，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在科沃茲、沃蘭多、別克英朗、等車型上已經(jīng)搭載了三四年時(shí)間，可靠性已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證，車主們對它的表現(xiàn)還是比較滿意的。

在實(shí)際體驗(yàn)中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對于震動(dòng)的抑制遠(yuǎn)比我想象中要好。如果車輛在熱啟動(dòng)的情況下，啟動(dòng)的噪音和震動(dòng)與普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太大差別，特別當(dāng)車輛行駛起來之后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比怠速更加平穩(wěn)。

不過，當(dāng)車輛冷啟動(dòng)的時(shí)候，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音會(huì)比普通四缸機(jī)更明顯一點(diǎn)，但總體而言這種震動(dòng)并不是不能接受。除了冷機(jī)啟動(dòng)這個(gè)工況之外，我認(rèn)為這臺(tái)三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感不比四缸機(jī)差。

當(dāng)然，大家最擔(dān)心的還是幾年之后當(dāng)機(jī)腳墊老化時(shí)車輛的抖動(dòng)問題是否會(huì)加劇。其實(shí)，老實(shí)說三缸機(jī)的機(jī)腳墊壽命一般都能達(dá)到3年以上，因此昂科拉GX使用一年后抖動(dòng)情況和新車的區(qū)別是不大的。只要我們平時(shí)注重保養(yǎng)，定期檢查機(jī)腳墊的磨損情況，那么三缸車型也沒有大家想象中那么差勁。我認(rèn)為，昂科拉GX的性價(jià)比還是很高的，值得大家考慮。