c1是手動(dòng)擋， 自動(dòng)擋是c2?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》顯示，c1是c類(lèi)駕照當(dāng)中的最高級(jí)別，可以開(kāi)小型、微型載客汽車(chē)以及輕型、微型載貨汽車(chē)，輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)。此外，c1還可以駕駛c2、c3、c4駕駛證所準(zhǔn)許的所有車(chē)型。

手動(dòng)擋危險(xiǎn)還是自動(dòng)擋危險(xiǎn)？

其實(shí)這個(gè)是并無(wú)絕對(duì)的，有人會(huì)認(rèn)為手動(dòng)擋操作起來(lái)繁瑣，發(fā)生緊急情況沒(méi)有足夠的反應(yīng)去應(yīng)對(duì)。也會(huì)有人覺(jué)得自動(dòng)擋雖然駕駛起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但也容易會(huì)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，很多手動(dòng)擋車(chē)主遇到緊急情況都會(huì)習(xí)慣性地踩離合。很多車(chē)友就表示，即便錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，踩下離合后車(chē)子也就斷開(kāi)了動(dòng)力連接，從而不會(huì)加速，相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)會(huì)安全些許。

另外，對(duì)于自動(dòng)擋而言，雖然踩下剎車(chē)后，行車(chē)電腦雖然感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，從而發(fā)出降檔指令，但在發(fā)出指令到降檔的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是有動(dòng)力輸出的。

總的來(lái)說(shuō)，哪個(gè)更安全并無(wú)絕對(duì)，重點(diǎn)在于司機(jī)道路經(jīng)驗(yàn)的積累以及預(yù)判，只要你對(duì)車(chē)輛的操作足夠熟悉，緊急情況下也可以操作得行云流水。