V8中的V表達(dá)的是一種形狀，V8中的8表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)8缸，所以V8的意思是該發(fā)動(dòng)機(jī)有8個(gè)缸，這8個(gè)缸以V字形排開，一邊4個(gè)缸。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)常常有3個(gè)缸的、4個(gè)缸的、6個(gè)缸的、8個(gè)缸的、10個(gè)缸的和12個(gè)缸的，布局上常見有直列式和V形式，也有W形式和水平對(duì)置形式的。受限于嚴(yán)格的排放要求以及得益于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是4缸的。

通常來講，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)是越多越好、越多越貴。以前汽車的動(dòng)力系統(tǒng)一般是只有發(fā)動(dòng)機(jī)，不像現(xiàn)在有各種的混合動(dòng)力技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)是衡量一臺(tái)車好還是差的重要指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越多證明這臺(tái)車越好，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)越少這臺(tái)車就越廉價(jià)。那個(gè)時(shí)候貴的車普遍是多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，像奧迪的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬的L6發(fā)動(dòng)機(jī)等等，便宜廉價(jià)的車都是少缸數(shù)的，比如鈴木奧拓、比亞迪F0、奇瑞QQ這些車都用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在來講，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)依舊是越多越好，這是一個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。但是缸數(shù)少的不一定就是廉價(jià)的、差的車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展積累，很多缸數(shù)不多的發(fā)動(dòng)機(jī)也能有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，而且價(jià)格也不便宜，例如奔馳A級(jí)AMG搭載M139發(fā)動(dòng)機(jī)，是一個(gè)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也能輸出421匹夸張馬力；有一些車的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出，但是有搭載大電池和大電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只作為發(fā)電作用，比如理想ONE，雖然搭載一臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車輛的動(dòng)力性能以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順性都不錯(cuò)。

也許在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多或少已經(jīng)代表不了什么。