前剎和后剎兩個(gè)剎車(chē)制動(dòng)器可以一起使用，但剎車(chē)時(shí)不要?jiǎng)x得太急。否則，摩托車(chē)的后輪胎就會(huì)出現(xiàn)甩出輪胎的現(xiàn)象，在嚴(yán)重情況下，還會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)摔倒。

當(dāng)摩托車(chē)前剎進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，還需要緩慢地捏緊剎車(chē)制動(dòng)器。不要將摩托車(chē)剎車(chē)制動(dòng)器一下子擠壓到底，這是非常危險(xiǎn)的行為。如果將剎車(chē)制動(dòng)器踩到底，前輪會(huì)突然抱死，摩托車(chē)會(huì)突然停止，從而導(dǎo)致摩托車(chē)和駕駛員整體摔倒。如果摩托車(chē)前輪打滑，也會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)及其駕駛員摔倒。如果情況嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致駕駛員飛出摩托車(chē)。

當(dāng)摩托車(chē)處于緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)使用前后剎車(chē)制動(dòng)器，并根據(jù)實(shí)際情況合理分配前后剎車(chē)制動(dòng)器的功率，為了避免摩托車(chē)甩尾和傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，使用前剎車(chē)制動(dòng)器或后剎車(chē)制動(dòng)器都是不正確的。速度越快，前剎車(chē)制動(dòng)器的作用越大。但是，由于每輛摩托車(chē)的性能不同，只有在具備一定的操作技術(shù)后，才能更好的進(jìn)行摩托車(chē)的操作。

對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)先松開(kāi)油門(mén)并將車(chē)身放直。制動(dòng)時(shí)，前剎車(chē)制動(dòng)器為主剎車(chē)制動(dòng)器，后剎車(chē)制動(dòng)器為輔助剎車(chē)制動(dòng)器。首先按下后剎車(chē)制動(dòng)器，然后按下前剎車(chē)制動(dòng)器。配合摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，確保車(chē)輪可以輕微的旋轉(zhuǎn)，不要讓車(chē)輪出現(xiàn)滑動(dòng)。具體操作需要結(jié)合道路條件和摩托車(chē)條件。