長安CS75 PLUS，被譽(yù)為自主品牌SUV的新寵兒，一直在追趕哈弗H6的銷量領(lǐng)先地位。然而對(duì)于長安CS75 PLUS而言，還是存在一些缺點(diǎn)，接下來就由車主指南來與大家一起詳細(xì)了解一下這款車型產(chǎn)品吧！

首先是長安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，遭受到了一部分人的批評(píng)，因?yàn)樗狈ψ銐虻膭?chuàng)新性和獨(dú)特性。盡管該車型升級(jí)了全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，并切換到了懸浮式雙聯(lián)屏，但這并沒有改變其與之前款式過度相似的情況。

在配置方面，它也存在一些明顯的劣勢(shì)，如下：

1、車內(nèi)充電接口相對(duì)較少，僅前排配備了1個(gè)USB接口和1個(gè)12V點(diǎn)煙器接口，后排則配備有2個(gè)USB接口；

2、后備廂并未設(shè)立任何充電接口，這可能會(huì)影響到用戶在運(yùn)輸電子設(shè)備時(shí)的使用體驗(yàn)；

3、該車型的后排空調(diào)出風(fēng)口并不能由后排乘客進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，而必須通過前排乘客控制，這樣無法滿足不同乘客的空調(diào)需求。

從動(dòng)力層次來看，長安CS75 PLUS是一款動(dòng)力表現(xiàn)不俗的SUV，其搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有390牛·米的峰值扭矩。然而，相比其他同級(jí)別車型，其在燃油經(jīng)濟(jì)性上存在不足。盡管這一點(diǎn)不會(huì)對(duì)它的整體性能產(chǎn)生太大影響，但對(duì)于關(guān)注油耗問題的消費(fèi)者來說，可能會(huì)形成困擾。

駕駛這款車時(shí)如果是在經(jīng)濟(jì)模式下，輕快的起步動(dòng)作和流暢的加速過程，可以為我們營造舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。此外懸掛系統(tǒng)配置正常，表現(xiàn)穩(wěn)定，面對(duì)顛簸路面也能充分緩解沖擊，給駕駛者帶來充滿高級(jí)感的駕駛體驗(yàn)。雖然過彎時(shí)的側(cè)向支撐性略欠，但轉(zhuǎn)向靈敏且富有回饋。

在外觀上，第二代長安CS75 PLUS采納了更多的直條線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)獨(dú)特魅力。前大燈細(xì)長，配備貫穿式LED頭燈組，中央飾板上的燈帶增添了視覺吸引力。當(dāng)夜晚來臨，其造型和燈光設(shè)計(jì)能夠確保良好辨識(shí)度。尾部也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)。

空間設(shè)計(jì)方面，它的前排提供一拳左右頭部空間，扶手箱有手機(jī)槽與無線充電功能。后排也展現(xiàn)不俗舒適性，有著一拳頭部距離、兩拳腿部距離。然而后排杯架未設(shè)限位器，可能造成飲品晃動(dòng)。后備廂具良好尺寸，一鍵4/6比例放倒座椅可以進(jìn)一步拓展空間，雖然缺少12V電源接口，可掛鉤設(shè)計(jì)實(shí)際使用便利。

總結(jié)：長安CS75 PLUS在配置和內(nèi)飾方面還有一些地方有待改進(jìn)，但綜合來看它的優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)更為突出，而且考慮到其十多萬的車輛售價(jià)，可謂是極具性價(jià)比的一款車型產(chǎn)品。