在眾多豪華車型中，BBA系列車型產(chǎn)品憑借卓越表現(xiàn)贏得了廣泛的認(rèn)可，那么在這當(dāng)中的奔馳E級又有著怎么樣的表現(xiàn)呢？接下來，車主指南就與大家一起對它進(jìn)行一個(gè)深入的了解，看看它的優(yōu)缺點(diǎn)表現(xiàn)如何。

在造型設(shè)計(jì)上，奔馳E級展示了其時(shí)尚與獨(dú)特的松石綠色調(diào)，使得車輛在沉穩(wěn)中帶有更多個(gè)性化元素。前臉設(shè)計(jì)均衡，布局勻稱，沒有過分采用大規(guī)格元素，充分以組件和面板互相融合的方式體現(xiàn)其協(xié)調(diào)感。

尾部內(nèi)容豐富，尤其中段連接尾燈上沿的加粗鍍鉻橫條設(shè)計(jì)巧妙，成功構(gòu)建出上層弧形面板與下方內(nèi)凹區(qū)域之間的對比。在車牌下方則是一個(gè)明顯的外凸設(shè)計(jì)，堅(jiān)實(shí)、精巧地囊括在立體或弧形裝飾元素中，實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)處的規(guī)整之美。

內(nèi)飾部分，孟加拉紅色/黑色選色設(shè)計(jì)風(fēng)格缺乏精致感，整體色彩平衡不夠強(qiáng)烈，給人略顯凌亂的感覺。其次，木質(zhì)紋路飾板與其他元素的融合度不高，顯得單調(diào)乏味。最后，儀表屏幕和控制屏幕采用了一體連貫設(shè)計(jì)，但該設(shè)計(jì)并沒有充分考慮到實(shí)際使用情況，可能會(huì)產(chǎn)生視線遮擋問題。

配置上，奔馳E級車搭載內(nèi)置行車記錄儀，提供3000元選配原廠ETC，讓駕駛更便捷。出廠時(shí)即完成裝設(shè)，省卻后續(xù)煩瑣走線等問題。其車用組件標(biāo)準(zhǔn)更高，擁有良好的抗震和穩(wěn)定連接性能。主駕駛座椅有14向調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，操作按鈕布局合理，并采用電動(dòng)緩慢調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)極致調(diào)節(jié)體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面它搭載了264 920型號發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有1991mL的排量以及DOHC配氣機(jī)構(gòu)。此外，它還配備了9AT變速箱，使其在道路上具備卓越的性能。該車前置后驅(qū)類型的設(shè)計(jì)使得它達(dá)到了最高240km/h的車速，并且能夠在僅6.9秒內(nèi)加速至100km/h。

奔馳E級的后懸掛選擇多連桿式設(shè)計(jì)，雖然多連桿設(shè)計(jì)可以增加針對性和明顯的強(qiáng)化效果，但這也使得制造技術(shù)要求更高。普通款式很難出現(xiàn)5連桿或以上類型的設(shè)計(jì)，這可能導(dǎo)致一些限制，而且這種設(shè)計(jì)可能會(huì)對懸掛系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本產(chǎn)生一定影響。

總結(jié)：奔馳E級這款車在各個(gè)方面表現(xiàn)亮眼，無論是坐家里還是開商務(wù)，都能滿足需求。值得一提的是，其擁有較大車身空間，能夠輕松應(yīng)對不同要求。