這次的廣州車展，奔馳可謂是卯足了勁，其帶來的首發(fā)、上市新車共多達14款，而其中全新一代的長軸距E級以及全新車型CLE絕對是最值得大家關(guān)注的兩款奔馳新車。

首先來看看全新一代的長軸距E級，作為奔馳在中國市場一直以來最主力的國產(chǎn)車型之一，這次的E級無論是設(shè)計還是產(chǎn)品層面都得到了全方位的提升，新車公布預售價為45-54萬元。與上一代一樣，全新一代的長軸距E級依舊提供豪華版、運動版的雙外觀設(shè)計，并用上了目前奔馳最新的設(shè)計語言。

作為新一代車型上最顯眼的變化之一，與第七代奔馳E級上經(jīng)典的“花生燈”類似的大燈成為了這臺新車最讓人津津樂道的設(shè)計，點陣式的中網(wǎng)在不失貴氣的同時，提供了一定的運動氛圍。

在軸距加長了113mm以后，國產(chǎn)版的長軸距E級的軸距增長到了3094mm，同時車身的長寬高也達到了5092/1880/1493mm。在側(cè)面的處理上，全新一代車型沿用了上一代E級的手法，并沒有簡單地對車門部分加長，而是增加了一個C柱三角窗，營造出了一種“小邁巴赫”的感覺，為了迎合當下的潮流，新車還用上了隱藏式門把手的設(shè)計。

與外觀一樣，全新一代長軸距E級的內(nèi)飾也得到了徹底地煥新，一體式的中控大屏+副駕駛娛樂屏的設(shè)計看上去非常震撼，其內(nèi)置的第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)也用上了目前最頂尖的高通8295芯片，進一步提升了整車的智能化水平。

針對中國消費者最注重的后排，全新一代長軸距E級還擁有11項中國專屬的舒適性配置，更是將這款老牌行政級轎車的尊貴感體現(xiàn)得淋漓盡致。至于動力方面，最先與大家見面的會是搭載2.0T發(fā)動機的E260L以及E300L兩款車型，其最大馬力分別為204與258匹，而根據(jù)工信部上的信息顯示，搭載2,0T插電混動系統(tǒng)的E350eL也很快將于大家見面了。

不過，對于那些更年輕、更有個性的消費者來說，轎跑車型CLE也許會是一個更加吸引的選擇。作為奔馳旗下的全新車系，CLE是一款融合了此前C級轎跑與E級轎跑定位的新車，主打的是雙門硬頂、敞篷轎跑的市場。

在外觀上，CLE有著自己獨特的設(shè)計語言，更具有運動風格的大燈以及低矮的車頭強調(diào)著自己運動化的定位。當然，對于這么一款轎跑車型來說，側(cè)面的造型才是CLE的精髓所在，優(yōu)美的Coupe造型與緊湊的車尾讓整臺車呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的動感，而修長的車頭卻又在展現(xiàn)著獨屬于奔馳的優(yōu)雅，單論外觀設(shè)計，CLE絕對能夠在這次車展上名列前茅。

目前CLE共發(fā)布了CLE 200、CLE 300以及CLE 450 4MATIC三款車型，期分別搭載的是204馬力、258馬力的2.0T發(fā)動機以及381馬力的3.0T直列六缸發(fā)動機，在正式進入中國以后，CLE勢必將會成為國內(nèi)馬路上一道亮麗的風景線。