7月3日晚，福特蒙迪歐1.5T車型EcoBoost 180正式上市，定價14.98-18.78萬，原EcoBoost 245（2.0T）最低配時尚型被取消。

1.5T車型相比2.0T版本，取消了帶有呼吸迎賓效果的格柵，同時輪圈的樣式也做了一定改變，輪圈尺寸從低配到高配采用了17-19英寸三種尺寸，車尾取消了EcoBoost245（2.0T專屬）的標識，1.5T車型還新增了竹影綠、暮雪灰兩種全新配色的車漆。

在整體外觀設(shè)計上，1.5T與2.0T并沒有太大差別，兩車最大的不同僅存在于車頭的中網(wǎng)格柵樣式，1.5T車型取消了3D參數(shù)化鱗甲格柵，該格柵可在解鎖車輛或者帶著車鑰匙接近車輛時呈現(xiàn)呼吸起伏的動作，效果十分具有未來感，1.5T車型礙于成本控制，取消一些非實用性裝備也無可厚非。

內(nèi)飾配備上也幾乎與2.0T車型保持一致，中控標志性的“12.3+27”英寸的1.1米大聯(lián)屏沒有缺席，這類型的橫向大屏在最近幾年被美系兩大家的福特系和通用系廣泛應(yīng)用在旗下新產(chǎn)品上，逐漸成為美系新車的潮流，好不好用先不說，光是這視覺上的震撼感就能打動不少人。

福特蒙迪歐定位是B級車，車身尺寸來到了4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，光從尺寸上來看，它比加長后的寶馬3系、奧迪A4L更大，“空價比”這也是1.5T版本意義最大之處：你只需要花費不到15萬，就能買到一臺尺寸完全能滿足家用需求的B+級空間，這點確實香。

動力總成是改變最大的地方，代號CAF479WP1的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，與之前用在?？怂股系哪桥_并不相同，缸體采用全新設(shè)計，擁有350Bar雙噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴+進氣道噴射、高壓冷卻廢氣再循環(huán)、水套分流器等十項優(yōu)化升級，其最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為258牛·米，數(shù)據(jù)上有明顯的提升，達到了市面同排量渦輪增壓發(fā)動機的上游水平，接近入門級2.0T發(fā)動機的水平，拉動1.5噸車重完全夠用。

與之匹配的依然是8AT自動變速箱，不過據(jù)相關(guān)人士透露，1.5T的變速箱與2.0T在型號上會有所差異，變速箱經(jīng)過重新調(diào)校后在平順性上會有比較大的進步。根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，1.5T福特蒙迪歐的WLTC綜合油耗為6.64-6.75L/100km，數(shù)據(jù)足夠亮眼。

在國內(nèi)新車市場“一車更比一車卷”的今天，長安福特想要在國內(nèi)市場有所作為，除了必須要拿出足夠的誠意外，如何“刷存在感”，讓買車的消費者在選車的時候重新“想起福特”也同樣重要。從市場需求上看，定價更低的1.5T蒙迪歐對比2.0T車型更加具備成為爆款的潛質(zhì)，配合未來的終端市場優(yōu)惠，對于動力需求不大的用戶來說，蒙迪歐1.5T在性價比上還是可圈可點的，至于“存在感”嘛，就看長安福特自己的造化了。