大眾凌渡L，是這輛車對(duì)于大眾品牌的一次全新突破，打破了外界對(duì)于大眾品牌一貫“中庸”、“古板”等標(biāo)簽的刻板印象。今天，就讓車主指南跟大家一起盤點(diǎn)一下它的優(yōu)缺點(diǎn)，看看這款車的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何。

在車輛外形設(shè)計(jì)中，凌渡以其寬體轎跑的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)烈的時(shí)尚與激進(jìn)感，車輛采用了大量曲線元素、大嘴型前格柵和貫穿式燈組。而整體設(shè)計(jì)宛如純電動(dòng)ID.系列車型，流暢的溜背式造型顯示出鮮明的時(shí)尚與動(dòng)態(tài)氣息。

車尾部分設(shè)計(jì)復(fù)雜且層次分明，貫穿式LED尾燈板的黑底裝飾與大眾ID系列電動(dòng)車極為接近。尾廂蓋末端的“鴨尾”設(shè)計(jì)以及底部的鍍鉻飾條勾勒仿排氣裝飾不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，還打造出更為出色的視覺效果。

內(nèi)飾的話則確保實(shí)用性的同時(shí)加入了不少科技感，方向盤采用平底三幅設(shè)計(jì)，具備觸控功能，配合打孔真皮處理在手感上表現(xiàn)不錯(cuò)。中控臺(tái)區(qū)域，大量采用仿碳纖維風(fēng)格的飾板，既體現(xiàn)出科技感，又符合運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)定位。

配置劣勢主要體現(xiàn)在音響系統(tǒng)和空調(diào)控制操作方面，其音響系統(tǒng)的低音下潛以及高音通透感，尚需提升以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的音質(zhì)。而空調(diào)的控制方式對(duì)用戶來說較為不便，雖然集成在多媒體觸控屏中，但需通過單獨(dú)的“CLIMA”鍵進(jìn)行詳細(xì)設(shè)置。

動(dòng)力方面，凌渡搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，提供了不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。在日常行駛中，底盤處理路況良好，通過顛簸路面時(shí)路感不是很強(qiáng)烈，駕乘人員都可以享受到不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

坐進(jìn)車內(nèi)，以身高178cm的乘客為例，在前排座椅的頭部空間為一拳，而在后排座椅的頭部空間達(dá)三指，腿部空間則是兩拳有余。此外后排座椅還支持4/6比例放倒，可以靈活使用車內(nèi)空間。

總結(jié)：上汽大眾全新凌渡L確實(shí)讓人心動(dòng)，它將無框車門和掀背式尾門的設(shè)計(jì)完美融合，真正呈現(xiàn)出了“寬體轎跑”的風(fēng)采。同時(shí)，凌渡還注入了豐富的科技元素和豪華配置，為年輕消費(fèi)者提供了時(shí)尚與動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。