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本田雅閣安全氣囊位置，雅閣安全氣囊分布圖

本田雅閣有兩個 SRS （輔助保護系統(tǒng)）前氣囊。 駕駛員氣囊安裝在方向盤中央，前排乘客氣囊安裝在儀表板中。 兩個氣囊都標(biāo)有SRS AIRBAG。 兩個側(cè)氣囊，一個用于駕駛員，另一個用于前排乘客。 氣囊安裝在座椅靠背外緣內(nèi)。 兩個氣囊都標(biāo)有 SIDE AIRBAG。兩個側(cè)氣簾，車輛兩側(cè)各一個。 氣簾安裝在車頂，側(cè)窗上方。 前、后立柱標(biāo)有SIDE CURTAIN AIRBAG。

切勿在您本人和前氣囊之間放置硬物或尖頭物體。 在膝蓋上放置硬物或尖頭物體，或在駕駛時嘴里銜著煙斗或其他尖頭物體時，可能會在前氣囊展開時對您造成傷害。切勿在前氣囊蓋上安裝或放置物體。 氣囊展開時，標(biāo)有 SRS AIRBAG 的蓋子上的物體會干擾氣囊的正常工作，或向車內(nèi)彈射，導(dǎo)致人員受傷。雅閣安全氣囊分布圖如下。

本田新雅閣怠速抖動不穩(wěn)，雅閣怠速抖動嚴(yán)重

汽車怠速時抖動是各種汽車的通病，特別是冷車啟動后，更容易怠速不穩(wěn)或者車身晃動。抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩(wěn)抖動的個原因。

汽車怠速不穩(wěn)抖動的原因：混合比不合適導(dǎo)致抖動，如果汽車發(fā)動機艙內(nèi)的油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，汽車就很容易抖動。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

本田新雅閣怠速多少正常，新雅閣怠速怎么調(diào)整

本田雅閣怠速一般1000左右。怠速不穩(wěn)的故障有多種原因，一是怠速馬達的問題，只要怠速馬達有故障就會直接影響怠速不穩(wěn)。二是燃油系統(tǒng)不清潔，檢查一下油路系統(tǒng)，加入燃油清洗劑試試。三是點火系統(tǒng)問題，如果有個別缸火花塞點火不良，也會引起怠速不穩(wěn)。

新雅閣怠速調(diào)整方法是轉(zhuǎn)動節(jié)氣門位置傳感器，就會改變，轉(zhuǎn)之前先做記號。汽車的怠速是指一種工作狀況。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機“出工不出力”。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調(diào)整。

本田新雅閣偶爾打不著火，雅閣打不著火什么原因

雅閣發(fā)動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉(zhuǎn)動聲，但是發(fā)動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。

第一種情況是起動機工作，但發(fā)動機不工作。這種情況比較復(fù)雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發(fā)生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發(fā)動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。有時候也會發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛玻（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。

第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負(fù)極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。

本田雅閣混動加速怎么樣，雅閣混動加速時間幾秒

本田雅閣混動加速有省油，動力足等優(yōu)點。本田雅閣混動版和普通版他們的動力表現(xiàn)不一樣，能源表現(xiàn)不一樣，普通版就是燃油汽車混動版，就是油電混動?；旌蟿恿δＪ剑貉砰w混動車與雪佛蘭沃藍達的工作原理類似。2.0升汽油發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生電量，并將其用于電動機。本田將發(fā)電機與電動機的組合稱為雙電機。該模式下，僅靠電動機驅(qū)動車輛行駛。

雅閣混動最后的0-100 km/h加速成績是8.09秒，按照之前試駕時對雅閣混動的動力印象應(yīng)該是接近一款2.0T車型，所以預(yù)想的加速成績應(yīng)該在8秒以內(nèi)，最終成績并沒有太多驚喜。不過如果不考慮這些，單純對于一款2.0L的混合動力中型車來說，8.09秒的加速成績算是很不錯的。