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傳祺gs8噪音測(cè)試對(duì)比，傳祺gs8高速噪音怎么樣

傳祺GS8怠速車(chē)內(nèi)噪音僅為36.5分貝，相當(dāng)于圖書(shū)館的環(huán)境噪音水平。方向盤(pán)振動(dòng)加速度約為0.012g；座椅導(dǎo)軌振動(dòng)加速度約為0.004g，一般人無(wú)法感到振動(dòng)的存在。

全新一代Ti-Power 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、噪音小三大特點(diǎn)。怠速噪聲僅62分貝。高剛度本體結(jié)構(gòu)有效抑制噪聲輻射，采用全新一代靜音鏈有效減小正時(shí)系統(tǒng)噪聲。曲軸扭轉(zhuǎn)減振器精準(zhǔn)調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不僅小，而且悅耳。

一些零部件在工作時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的噪音，如水箱散熱器風(fēng)扇、燃油泵、空調(diào)壓縮機(jī)。傳祺GS8上的此類(lèi)零部件都采用了低噪音型的產(chǎn)品，避免這些零部件工作時(shí)的噪音“打擾”到車(chē)內(nèi)乘員。

傳祺gs8哪四種駕駛模式，傳祺gs8駕駛模式說(shuō)明

傳祺gs8四種駕駛模式說(shuō)明：變速器擋位有 4 種駕駛模式，當(dāng)將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到“ON”擋位后，連續(xù)按換擋面板上的駕駛模式按鍵，可沿“D → E → M → W → D……”的模式順序循環(huán)切換。

“D”模式：一般情況下默認(rèn)變速器擋位為“D”模式，即為普通的“D”擋駕駛模式。“E”模式：“E”模式即 ECO 經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入該模式駕駛時(shí)，不僅變速器控制單元采用省油的換擋策略，同時(shí)空調(diào)也采取了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)策略。

“M”模式：“M”模式即手動(dòng)擋駕駛模式，變速器在此模式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛員可以根據(jù)路況及駕駛習(xí)慣，通過(guò)按換擋桿側(cè)面的“+/-”來(lái)升擋 / 降擋，提高駕駛樂(lè)趣。

“W”模式：“W”模式即冬季駕駛模式。冬季模式駕駛車(chē)輛，能夠保證車(chē)輛擁有更平穩(wěn)、更柔和的扭矩輸出。變速器在該模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制起步擋位，避免車(chē)輛在冰雪等濕滑路面上起步時(shí)打滑，幫助駕駛員更容易在雪地里控制車(chē)輛。

傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平

傳祺gs8的發(fā)動(dòng)機(jī)是傳祺第二代320T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于自主研發(fā)的產(chǎn)品。最大功率148kW，最大扭矩320Nm。主要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。以不增加過(guò)多高科技的方式來(lái)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定和可靠。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不怎么好看，這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力會(huì)有明顯的動(dòng)力分水嶺，市區(qū)里面開(kāi)著2000rpm以下，力氣很平淡，這跟普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺(jué)差不多，起步動(dòng)作柔和，市區(qū)開(kāi)著很好掌握，雖然沒(méi)散發(fā)出肉感。

但拖動(dòng)GS8這身材顯然不夠精神。而當(dāng)速度漸漸提升，開(kāi)始用40-60-80km/h這速度段巡航，這副發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始打起精神，基本轉(zhuǎn)速都是在2000rpm附近，開(kāi)起來(lái)還算爽快。如果你要跟漢蘭達(dá)或者銳界的2.0T相比，GS8的動(dòng)力會(huì)稍微弱點(diǎn)。

傳祺gs8駕駛模式選擇，傳祺gs8駕駛模式切換

傳祺gs8駕駛模式的選擇與切換：變速器擋位有 4 種駕駛模式，當(dāng)將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到“ON”擋位后，連續(xù)按換擋面板上的駕駛模式按鍵，可沿“D → E → M → W → D……”的模式順序循環(huán)切換。

“D”模式：一般情況下默認(rèn)變速器擋位為“D”模式，即為普通的“D”擋駕駛模式。“E”模式：“E”模式即 ECO 經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入該模式駕駛時(shí)，不僅變速器控制單元采用省油的換擋策略，同時(shí)空調(diào)也采取了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)策略。

“M”模式：“M”模式即手動(dòng)擋駕駛模式，變速器在此模式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛員可以根據(jù)路況及駕駛習(xí)慣，通過(guò)按換擋桿側(cè)面的“+/-”來(lái)升擋 / 降擋，提高駕駛樂(lè)趣。

“W”模式：“W”模式即冬季駕駛模式。冬季模式駕駛車(chē)輛，能夠保證車(chē)輛擁有更平穩(wěn)、更柔和的扭矩輸出。變速器在該模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制起步擋位，避免車(chē)輛在冰雪等濕滑路面上起步時(shí)打滑，幫助駕駛員更容易在雪地里控制車(chē)輛。

傳祺gs8 eco模式怎么用，傳祺gs8經(jīng)濟(jì)模式說(shuō)明

傳祺gs8 eco模式的使用：“E”模式即 ECO 經(jīng)濟(jì)模式，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入該模式駕駛時(shí)，不僅變速器控制單元采用省油的換擋策略，同時(shí)空調(diào)也采取了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)策略。

ECO經(jīng)濟(jì)模式在換擋桿處于“P、R、N、D”擋位都可以進(jìn)入，但只有在“D”擋位才起作用。當(dāng)前模式為 ECO 經(jīng)濟(jì)模式時(shí)，若換擋桿掛入“S”擋運(yùn)動(dòng)模式，掛出“S”擋后，仍會(huì)回到 ECO經(jīng)濟(jì)模式 。ECO 經(jīng)濟(jì)模式帶有斷電記憶功能，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，重新啟動(dòng)，變速器仍會(huì)處于 ECO 經(jīng)濟(jì)模式。

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入 ECO 經(jīng)濟(jì)模式后，組合儀表顯示屏顯示節(jié)能等級(jí)圖形，同時(shí)“ECO”指示燈點(diǎn)亮。節(jié)能等級(jí)圖形以花瓣表示，1 個(gè)花瓣代表 1 個(gè)等級(jí)，共 5 級(jí)。花瓣數(shù)越多，表示節(jié)能等級(jí)越好。