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傳祺gs8首保多少公里，傳祺gs8首保時(shí)間

傳祺gs8首保為5000公里或3個(gè)月，首保為廠家免費(fèi)提供，進(jìn)行機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換，之后機(jī)油和機(jī)油濾清器每一萬公里更換一次，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的總費(fèi)用為400元。

首保除了更換機(jī)油和機(jī)油濾清器之外，還會(huì)進(jìn)行變速器潤滑油，冷卻液，制動(dòng)液的檢查和補(bǔ)充，檢查蓄電池充電情況；駐車制動(dòng)器及制動(dòng)踏板工作情況；變速器傳動(dòng)軸防塵套有無滲漏或損壞；車輪固定螺栓的緊固情況；輪胎的磨損情況等。另外進(jìn)行空調(diào)濾芯，空氣濾芯，前風(fēng)窗玻璃落水槽排水孔的清潔工作等。

傳祺gs8多久進(jìn)行首保，傳祺gs8首保項(xiàng)目

傳祺gs8首保為5000公里或3個(gè)月，首保為廠家免費(fèi)提供，進(jìn)行機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換，之后機(jī)油和機(jī)油濾清器每一萬公里更換一次，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的總費(fèi)用為400元。

首保項(xiàng)目除了更換機(jī)油和機(jī)油濾清器之外，還會(huì)進(jìn)行變速器潤滑油，冷卻液，制動(dòng)液的檢查和補(bǔ)充，檢查蓄電池充電情況；駐車制動(dòng)器及制動(dòng)踏板工作情況；變速器傳動(dòng)軸防塵套有無滲漏或損壞；車輪固定螺栓的緊固情況；輪胎的磨損情況等。另外進(jìn)行空調(diào)濾芯，空氣濾芯，前風(fēng)窗玻璃落水槽排水孔的清潔工作等。

傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)什么牌子，傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)哪里生產(chǎn)

傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽傳祺第二代320T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于傳祺自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。主要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。以不增加過多高科技的方式來保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定和可靠。不錯(cuò)側(cè)面上也說明了技術(shù)上還有待提升。

最大功率148kW，最大扭矩320Nm。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不怎么好看，這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力會(huì)有明顯的動(dòng)力分水嶺，市區(qū)里面開著2000rpm以下，力氣很平淡，這跟普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺差不多，起步動(dòng)作柔和，市區(qū)開著很好掌握，雖然沒散發(fā)出肉感。

但拖動(dòng)GS8這身材顯然不夠精神。而當(dāng)速度漸漸提升，開始用40-60-80km/h這速度段巡航，這副發(fā)動(dòng)機(jī)開始打起精神，基本轉(zhuǎn)速都是在2000rpm附近，開起來還算爽快。如果你要跟漢蘭達(dá)或者銳界的2.0T相比，GS8的動(dòng)力會(huì)稍微弱點(diǎn)。

傳祺gs8用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

傳祺gs8用的是傳祺第二代320T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于自主研發(fā)的產(chǎn)品。主要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大功率148kW，最大扭矩320Nm。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不怎么好看，這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力會(huì)有明顯的動(dòng)力分水嶺，市區(qū)里面開著2000rpm以下，力氣很平淡，這跟普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺差不多，起步動(dòng)作柔和，市區(qū)開著很好掌握，雖然沒散發(fā)出肉感。

但拖動(dòng)GS8這身材顯然不夠精神。而當(dāng)速度漸漸提升，開始用40-60-80km/h這速度段巡航，這副發(fā)動(dòng)機(jī)開始打起精神，基本轉(zhuǎn)速都是在2000rpm附近，開起來還算爽快。如果你要跟漢蘭達(dá)或者銳界的2.0T相比，GS8的動(dòng)力會(huì)稍微弱點(diǎn)。

傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，傳祺gs8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平

傳祺gs8的發(fā)動(dòng)機(jī)是傳祺第二代320T發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于自主研發(fā)的產(chǎn)品。最大功率148kW，最大扭矩320Nm。主要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。以不增加過多高科技的方式來保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定和可靠。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不怎么好看，這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力會(huì)有明顯的動(dòng)力分水嶺，市區(qū)里面開著2000rpm以下，力氣很平淡，這跟普通2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺差不多，起步動(dòng)作柔和，市區(qū)開著很好掌握，雖然沒散發(fā)出肉感。

但拖動(dòng)GS8這身材顯然不夠精神。而當(dāng)速度漸漸提升，開始用40-60-80km/h這速度段巡航，這副發(fā)動(dòng)機(jī)開始打起精神，基本轉(zhuǎn)速都是在2000rpm附近，開起來還算爽快。如果你要跟漢蘭達(dá)或者銳界的2.0T相比，GS8的動(dòng)力會(huì)稍微弱點(diǎn)。