起亞k2突然打不著火,起亞k2打不著火怎么辦
起亞k2突然打不著火的原因可能如下:
1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態(tài)。解決方法簡單,只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點火也就是瞬間的事情了。
2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話,點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對于自動擋車輛(AT、CVT、AMT),廠家都會預設這個模式,并且在說明書中一再告知:點火時確保檔位處在P檔位置。
3、一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內,但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯誤’,這種情況很可能是智能鑰匙虧電,啟動系統(tǒng)感應不到鑰匙發(fā)出的微弱電波了。于是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上,然后再按壓按鈕啟動。
4、查看電瓶是否有電。打不著火可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期,一般根據保養(yǎng)手冊及時更換電瓶。
5、看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下,自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開后發(fā)現油箱里有水和泥,用這樣的油,車不壞都不可能。
6、未加防凍液
有些車主給車加水或劣質防凍液,結果導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發(fā)動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,并且傷及發(fā)動機其他部件。
起亞k2發(fā)動機怎么樣,起亞k2用的是什么發(fā)動機
起亞K2搭載1.4L和1.6L排量的兩款發(fā)動機,其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機,最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩增加為155Nm/4200rpm;而1.4L發(fā)動機型號采用G4FA,最大功率達到78.7kw/6300rpm,最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術,采用全鋁發(fā)動機材質。
起亞K2采用的發(fā)動機和現代瑞納完全一樣,分別為現代的1.4升G4FA發(fā)動機(最大功率為78.7KW,最大扭矩為135NM)和1.6升G4FC發(fā)動機(最大功率為90.4KW,最大扭矩為155NM),這兩款發(fā)動機都帶有CVVT可變氣門正時技術,不僅動力強勁,而且油耗也不高。
起亞k2發(fā)動機型號,起亞k2發(fā)動機是進口的嗎
起亞K2搭載1.4L和1.6L排量的兩款發(fā)動機,其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機,最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩增加為155Nm/4200rpm;而1.4L發(fā)動機型號采用G4FA,最大功率達到78.7kw/6300rpm,最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術,采用全鋁發(fā)動機材質。
起亞K2采用的發(fā)動機和現代瑞納完全一樣,分別為現代的1.4升G4FA發(fā)動機(最大功率為78.7KW,最大扭矩為135NM)和1.6升G4FC發(fā)動機(最大功率為90.4KW,最大扭矩為155NM),這兩款發(fā)動機都帶有CVVT可變氣門正時技術,不僅動力強勁,而且油耗也不高。
起亞k2發(fā)動機不是進口的,現在的合資車發(fā)動機都是國產的了,只不過使用合資方的技術。
起亞k2汽油濾芯型號規(guī)格,起亞k2汽油濾芯多久更換
起亞k2汽油濾芯型號是31112-1R000。
起亞k2汽油濾芯更換的時間為每1萬公里更換一次,如果平常加的油比較正規(guī)的話可以3萬更換。汽油濾芯更換方法如下:
汽油濾清器安裝更換方法汽油濾清器安裝在發(fā)動機艙后面的擋火墻上,兩端用一次性的卡子固定。拆卸時,需用鉗子把卡子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭,指示燃油的流動方向,安裝時,需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子,可以用同樣直徑的水管卡子代替,但一定要擰緊,千萬不要用鐵絲固定。裝好后啟動發(fā)動機,運轉幾分鐘,不漏油就可以了。
起亞k2加多少號汽油,起亞k2可以加92號汽油嗎
起亞k2加92號汽油就可以了,當然加95號更好,對車好。
如下圖所示:
以下是關于對于牌號的介紹:
目前市場上汽油有90、93、97等標號,這些數字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,與汽油的清潔無關。所謂“高標號汽油更清潔”的純屬誤導。按照發(fā)動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油,更科學、更經濟,并能充分發(fā)揮發(fā)動機的效率。
汽車發(fā)動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結構參數,它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說,壓縮比應該越大越好。壓縮比高,動力性好、熱效率高,車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說,高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發(fā)動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發(fā)動機壓縮比較低
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