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現(xiàn)代朗動(dòng)中控臺(tái)異響，朗動(dòng)走爛路中控異響

現(xiàn)代朗動(dòng)中控臺(tái)異響，異響一：中控臺(tái)“咔咔”異響

問題：在怠速情況下，有的車主會(huì)聽到車輛中控臺(tái)發(fā)出“咔咔”聲音，尤其是冬天開暖風(fēng)后這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規(guī)律，但一直有，讓車主擔(dān)心是不是空調(diào)有問題。

原因：

這大多是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會(huì)隨著季節(jié)的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現(xiàn)或消失，基本不會(huì)影響日常安全駕駛。

Ps：當(dāng)然這只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。

異響二：塑料裝飾膠皮老化異響

問題：這是最普遍的一種車內(nèi)異響，一般出現(xiàn)在三年以上的車，汽車的內(nèi)飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因?yàn)槿菀资艿斤L(fēng)吹日曬而產(chǎn)生老化，車門的密封條老化也會(huì)發(fā)出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發(fā)出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。

處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發(fā)生，也可以消除這種異響。

二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會(huì)發(fā)生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的準(zhǔn)確部位，插入或貼點(diǎn)海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

現(xiàn)代朗動(dòng)顛簸路天窗異響，朗動(dòng)駕駛側(cè)頂棚異響

現(xiàn)代朗動(dòng)顛簸天窗異響，一般情況下，導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動(dòng)。

天窗的開啟過程中，只有天窗滑軌在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤滑不好，可以嘗試涂抹一些潤滑脂；也有可能是長(zhǎng)期使天窗處于打開狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會(huì)使聲音消失；也可能是天窗長(zhǎng)期使用，某些零部件或螺絲有些松動(dòng)，擰緊螺絲后應(yīng)該會(huì)使聲音消失。

正確使用汽車天窗：

1、打開天窗時(shí)應(yīng)注意車頂是否有阻礙天窗上升或向后滑動(dòng)的障礙物，否則會(huì)因過載而燒損電機(jī)，或者意外劃傷天窗玻璃表面。

2、打開天窗時(shí)一定要正確開關(guān)天窗，如果開關(guān)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致天窗電機(jī)內(nèi)部電流過大而燒損電機(jī)。

3、在極為顛簸路面上行駛時(shí)最好不要開啟天窗，因?yàn)檫@樣很可能導(dǎo)致天窗與滑軌之間震動(dòng)過大，從而導(dǎo)致相關(guān)部件的變形以至于在開啟時(shí)可能會(huì)損壞到天窗。

4、不要使用高壓水槍洗車時(shí)將水柱直接對(duì)準(zhǔn)天窗的密封條，否則會(huì)導(dǎo)致天窗因?yàn)槊芊鈼l變形而漏水。

5、在冬季早上起霜或是下雪、洗車后不要立即打開天窗，這樣很有可能損壞電機(jī)或密封條，因?yàn)檫@時(shí)的天窗很可能已經(jīng)被凍住，可以先開啟車內(nèi)暖氣，等待一段時(shí)間后再開啟天窗。

福特福睿斯駕駛室有異響，福睿斯駕駛室門側(cè)異響

福特福睿斯駕駛室有異響：異響應(yīng)該是由于車門的異響引起的，門子上圈的黑條，大家可以試下下端，按按就咯噔咯噔的響，原因就是里面松動(dòng)，沒有膠將其固定好。解決的方法就是把膠條拆卸，把黑色塑料板拿掉，在門子上粘3m膠帶，再從新裝上。

另外其他的異響問題：檢查是否是車門鎖扣發(fā)出的異響，如果是可以通過加膠帶或黃油等便可以解決。也可能有零件不牢或卡扣松動(dòng)導(dǎo)致，內(nèi)部零件生銹，工作時(shí)摩擦異響，車門拉線機(jī)械結(jié)構(gòu)異響。如果只是零件摩擦聲響，建議直接噴潤滑劑，如果是零件或卡扣松動(dòng)，掉落只能拆開車門進(jìn)行檢查了，將其加固就可以解決異響的問題了。

現(xiàn)代朗動(dòng)打方向有異響，朗動(dòng)打方向滋滋的異響

現(xiàn)代朗動(dòng)打方向有異響，可能是以下原因：

1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；

2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；

3、檢查萬向節(jié)有問題；

4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；

5、平面軸承壞了；

對(duì)于方向機(jī)的負(fù)重來看：

1、從方向機(jī)原理來看，現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無變化。因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。

2、老化，造成安全隱患：愛車的人應(yīng)養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過度磨損，造成打方向時(shí)有異響。

3、長(zhǎng)期原地打方向：不僅對(duì)方向機(jī)造成很大的負(fù)重，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。

4、改變這種習(xí)慣的方法是：車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即快速撥打方向，以達(dá)到完成操控的目的。