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福特銳界底盤(pán)生銹問(wèn)題，銳界底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)福特銳界底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法為：到維修店做底盤(pán)裝甲。“底盤(pán)裝甲”（或稱(chēng)“底盤(pán)封塑”）是近幾年底盤(pán)保護(hù)技術(shù)。是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦。

底盤(pán)防銹注意事項(xiàng)：

1.環(huán)境因素造成的銹蝕。相對(duì)濕度高的地區(qū)，會(huì)加速汽車(chē)生銹，特別是在溫度剛高于冰點(diǎn)溫度時(shí)生銹的傾向更為嚴(yán)重。在潮濕的地區(qū)，應(yīng)盡量保持汽車(chē)干燥，避免車(chē)身局部生銹、銹蝕。如果通風(fēng)不良，用高溫使汽車(chē)干燥，也容易使汽車(chē)車(chē)身局部生銹、銹蝕。其實(shí)在國(guó)外，很多車(chē)行都會(huì)為新車(chē)做新車(chē)防銹處理的，而在國(guó)內(nèi)，就很少了，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有。就連大部分的舊車(chē)也都還沒(méi)有做全車(chē)防銹處理的。

2.保護(hù)暴露在空氣中的金屬體。任何暴露在空氣中的汽車(chē)金屬都可能會(huì)被氧化，生銹?，F(xiàn)在在普通的汽車(chē)保養(yǎng)處能夠買(mǎi)到防銹液，洗完車(chē)后，正確的使用不同種類(lèi)的金屬保護(hù)液，會(huì)在很大程度上防止金屬的氧化生銹。

福特銳界底盤(pán)高度多少，銳界和漢蘭達(dá)底盤(pán)高度

福特銳界車(chē)子滿(mǎn)載的情況下最小離地間隙是16公分，銳界和漢蘭達(dá)車(chē)身尺寸對(duì)比如圖所示：

最小離地間隙，其定義為：汽車(chē)在滿(mǎn)載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。

最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。

最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

福特銳界是什么底盤(pán)，銳界底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析視頻

福特銳界底盤(pán)解析視頻鏈接地址：

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzMDkzMTkxNg==.html

銳界的懸架組合和上一代車(chē)型保持一致，但是其用料和做工是有了質(zhì)的區(qū)別，懸架部件采用了大量的輕量化鋁合金材料，甚至在一些看不到的地方，福特也都用上了鋁合金材料?？梢哉f(shuō)，銳界的用料誠(chéng)意能夠媲美豪華SUV，更不用提同級(jí)別的車(chē)型了。而底盤(pán)的保護(hù)相對(duì)于上一代車(chē)型有了極大的改善，整個(gè)底盤(pán)包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

麥弗遜式前懸的布局相對(duì)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有復(fù)雜的叉臂霸占空間，這對(duì)于車(chē)頭的零部件布置有很好幫助。鋁合金的下擺臂使得簧下質(zhì)量更輕，可大大提升懸架對(duì)路面的貼服性，進(jìn)而提高一定的操控性能。

多連桿后懸也是采用了鑄鋁工藝的下擺臂，用料甚是扎實(shí)，較低的簧下質(zhì)量給我們最直觀的感受是，后懸架在處理路面跳動(dòng)時(shí)的動(dòng)作相當(dāng)積極，說(shuō)學(xué)術(shù)點(diǎn)就是動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，對(duì)于車(chē)輛的舒適性有較好保證。而后懸的連接點(diǎn)與前懸一樣，基本都是采用橡膠襯套連接，勝任微小跳動(dòng)的過(guò)濾。

福特銳界需要底盤(pán)裝甲嗎，銳界底盤(pán)裝甲價(jià)格

福特銳界車(chē)主如果生活在沿海地區(qū)或者經(jīng)常在沿海地區(qū)行駛，由于受海水影響較大，而海水的腐蝕性很大，雖然汽車(chē)出廠前都做了底盤(pán)的防腐處理，但是它只適用于大部分區(qū)域和行駛環(huán)境而做的，所以那些對(duì)車(chē)非常愛(ài)惜而且想多開(kāi)幾年或者想在賣(mài)二手車(chē)時(shí)更加保值的話(huà)可以做底盤(pán)裝甲。

各廠家做底盤(pán)防腐的方式也不盡相同，主要體現(xiàn)在面積上，有的只針對(duì)底盤(pán)兩根主梁，有的則做的比較全面，當(dāng)然也有個(gè)別廠家只是涂裝而并沒(méi)單獨(dú)在底盤(pán)做防腐涂層，這些我們可以自己辨別一下(整個(gè)底盤(pán)都像樹(shù)皮一樣的最好，其次是只有底盤(pán)上突出的部分像樹(shù)皮，還有就是整個(gè)底盤(pán)都比較光滑的就差些），后兩者可自行做底盤(pán)裝甲。

銳界做底盤(pán)裝甲的價(jià)格視品牌和類(lèi)型而定，在X寶網(wǎng)上少則10元每瓶，多則1000多元每瓶。價(jià)格高的性能自然會(huì)更好（假冒偽劣的除外），噴涂什么樣的底盤(pán)裝甲，就憑車(chē)主來(lái)定了。

福特銳界2.0t動(dòng)力怎么樣，銳界2.0t動(dòng)力差嗎

福特銳界搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩350牛·米，與之匹配的變速箱是來(lái)自福特的6AT變速箱，并且全系標(biāo)配換擋撥片，可以增加一定的駕駛樂(lè)趣。這臺(tái)變速箱在平順性方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，對(duì)于駕駛員意圖的識(shí)別也很迅速。

銳界在城市中它足夠日常使用。在時(shí)速低于80km/h的行駛過(guò)程中，就算車(chē)內(nèi)坐了三位成年男子，只要深踩油門(mén)，動(dòng)力也隨之而來(lái)。雖然推背感不那么明顯，但超車(chē)過(guò)程卻易如反掌。如果想進(jìn)一步的進(jìn)行激烈駕駛，可以?huà)烊隨擋或者采用手動(dòng)換擋撥片來(lái)完成，在整個(gè)提速過(guò)程中似乎感覺(jué)不到渦輪遲滯的存在，平順的像一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

不過(guò)這樣輕快的動(dòng)力表現(xiàn)也僅限于時(shí)速100km/h之內(nèi)，在高速路段行駛的過(guò)程中，我嘗試了幾次加速超車(chē)的過(guò)程，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在100km/h以上的加速能力確實(shí)有些拖泥帶水，有氣無(wú)力。即使變速箱進(jìn)行降檔動(dòng)作，轉(zhuǎn)速提升到5000左右，卻只能聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著低沉的吼叫，等待著時(shí)速表的數(shù)字緩慢提升。高速駕駛感受一般。