長安cs75儀表盤顯示,cs75儀表盤調(diào)節(jié)切換說明
長安cs75儀表盤液晶顯示器界面通過方向盤上的控制鍵進(jìn)行控制,對各種汽車系統(tǒng)進(jìn)行控制。相應(yīng)的信息顯示在信息顯示器上,可以觀察到可行駛里程、平均車速、平均油耗等。
進(jìn)行上述操作是請在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。駕駛車輛時分心,可能導(dǎo)致車輛失控、碰撞并造成人員傷害。在使用任何會分散您對道路交通注意力的設(shè)備時,我們強(qiáng)烈建議您一定要加倍小心。安全駕駛車輛是您的首要職責(zé)。我們建議您在駕駛時不要使用任何手持設(shè)備,希望您盡可能使用語音控制系統(tǒng)。
長安cs75感應(yīng)雨刷怎么關(guān),cs75感應(yīng)雨刷怎么調(diào)節(jié)
長安cs75感應(yīng)雨刷是通過車輛的雨刮器開間來開啟和關(guān)閉,車輛的雨刮器開關(guān)開啟,那么感應(yīng)雨刷也為開啟狀態(tài)。另外,感應(yīng)雨刷不能手動調(diào)節(jié),該裝置是根據(jù)雨量大小來對雨刮器速度進(jìn)行調(diào)整。
感應(yīng)雨刷是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個發(fā)光二極管,它發(fā)出一束錐形光線,這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時候,幾乎所有的光都會反射到一個光學(xué)傳感器上;當(dāng)下雨的時候,擋風(fēng)玻璃上會存有雨水,一部分光線就會偏離,這就造成了傳感器接收到光的總量的變化,從而檢測到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大,得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確,甚至有可能準(zhǔn)確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點數(shù)目。
長安cs75燈光怎么調(diào)整,長安cs75燈光調(diào)節(jié)方法
長安cs75燈光調(diào)節(jié)如下圖圖解:
雖然遠(yuǎn)光燈往外一撥就開,但是開啟遠(yuǎn)光燈需要一個前提條件:開啟近光燈。在其他燈光擋位(關(guān)閉或示寬燈)時,是無法開啟遠(yuǎn)光燈的。不過,往里撥動撥桿閃動一次遠(yuǎn)光燈則沒有限制條件,即使在關(guān)閉車燈的狀態(tài)下也可以操作。開啟示寬燈之后,就可以開啟霧燈了。其中,前霧燈是可以單獨開啟的,而后霧燈只能與前霧燈同時開啟,無法單獨開啟。傍晚時分天色稍暗時可開啟示寬燈;夜間行車應(yīng)開啟近光燈;若天氣狀況良好,夜間在城區(qū)道路行駛時不要開啟遠(yuǎn)光燈或霧燈。能見度不算差時,可開啟示寬燈;能見度較差時,應(yīng)開啟近光燈和霧燈。
長安cs75大燈怎么調(diào)整,長安cs75大燈調(diào)節(jié)圖片
長安cs75大燈調(diào)整如下圖:
在駕駛室左側(cè)就可以調(diào)節(jié)大燈。大燈高度可調(diào)就是說前大燈有調(diào)節(jié)燈光照射角度的功能,通過調(diào)節(jié)大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍,從而提高道路行駛的安全性。需要注意的事!大燈高度可調(diào)一般在汽車的內(nèi)部有手動調(diào)節(jié)旋鈕,可以隨意調(diào)節(jié)前照燈的照射高度,但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調(diào)節(jié),雖然沒有手動可調(diào)的按鈕,但是車輛根據(jù)相關(guān)傳感器可自動進(jìn)行大燈高度調(diào)節(jié)。大燈高度可調(diào)是指前大燈可以調(diào)節(jié)燈光的水平照射高度。大燈高度可調(diào)一般在汽車的大燈后面,而現(xiàn)在越來越多的車型在其內(nèi)部有手動調(diào)節(jié)旋鈕,可以隨意調(diào)節(jié)前照燈的照射高度,甚至有些高檔豪華車的大燈通過傳感器可自動進(jìn)行大燈高度調(diào)節(jié)。
長安cs75音響怎么調(diào)節(jié),長安cs75音響調(diào)整圖片
長安cs75音響調(diào)節(jié)在中控多媒體上打開均衡器設(shè)置就可以,然后車主可以根據(jù)個人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。汽車音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級汽車音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP(數(shù)碼信號處理器)、MP3技術(shù)等,形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外,還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為,在一般汽車音響中,喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因為制造優(yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù),價格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達(dá)到的。所以,轎車音響的喇叭一般是比較講究的,尤其是多路分頻喇叭更是如此。
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