寶駿510收音機(jī)按鍵圖解,寶駿510收音機(jī)使用方法
寶駿510收音機(jī)在導(dǎo)航屏幕是就可以操作,如下圖所示:
當(dāng)汽車行駛靠近兩個頻率很接近且信號強(qiáng)的廣播電臺發(fā)射站高塔時,原來收聽的電臺可能暫時消失而收聽到第二個電臺,此時由于干擾也可能會有一些雜音。
溫馨提示,以下環(huán)境都會對您的收音機(jī)信號接收造成干擾并產(chǎn)生雜音:
1、丘陵、山地、高層建筑、橋梁、隧道、高速路立交橋、車庫、茂密的叢林和暴風(fēng)雨。
2、愛車的收音機(jī)出現(xiàn)雜音,主要取決于您車輛所處位置當(dāng)時周圍的環(huán)境及天氣狀況。所以,在市區(qū)駕駛有時候也會出現(xiàn)收聽收音機(jī)電臺時有雜音的情況噢
寶駿510收音機(jī)信號不好,寶駿510收音機(jī)信號怎么增強(qiáng)
寶駿510收音機(jī)信號不好,可能是由于:
1、FM信號受干擾。
由于 FM 信號類似于光線,不會轉(zhuǎn)彎但會反射,它不同于 AM 信號,不能在地面上遠(yuǎn)距離傳播;車輛距離FM電臺越遠(yuǎn),信號越弱,接收效果越差,大氣狀況也會影響 FM 的接收效果。
2、多程信號雜音。
因為障礙物會反射 FM信號,所以有可能同時接收到直射信號和反射信號,會造成輕微的接收延時且有可能聽到斷音或失真,這種現(xiàn)象也有可能發(fā)生在電臺發(fā)射站附近。
3、抖動/跳躍雜音。
由于 FM 信號以直線傳播,當(dāng)傳播至山谷、兩座高樓之間或遇到其他障礙物時,信號會變得較弱。當(dāng)汽車行經(jīng)這些地區(qū)時,可能會接收到雜音。
4、AM電臺特性。
AM信號會繞過建筑物高山等物體并從空中電離層發(fā)射回地面,所以 AM信號比FM信號發(fā)射傳播距離遠(yuǎn)導(dǎo)致有時候可能會在同一頻率同時收聽到兩個電臺信號發(fā)出的聲音。
寶駿510收音機(jī)怎么用,寶駿510收音機(jī)怎么關(guān)閉
寶駿510收音機(jī)使用如下圖所示:
在中控多媒體屏幕上點(diǎn)開收音機(jī),就可以使用。如下圖所示:
當(dāng)汽車行駛靠近兩個頻率很接近且信號強(qiáng)的廣播電臺發(fā)射站高塔時,原來收聽的電臺可能暫時消失而收聽到第二個電臺,此時由于干擾也可能會有一些雜音。
溫馨提示,以下環(huán)境都會對您的收音機(jī)信號接收造成干擾并產(chǎn)生雜音:
1、丘陵、山地、高層建筑、橋梁、隧道、高速路立交橋、車庫、茂密的叢林和暴風(fēng)雨。
2、愛車的收音機(jī)出現(xiàn)雜音,主要取決于您車輛所處位置當(dāng)時周圍的環(huán)境及天氣狀況。所以,在市區(qū)駕駛有時候也會出現(xiàn)收聽收音機(jī)電臺時有雜音的情況噢。
寶駿510起步肉嗎,寶駿510起步好開嗎
寶駿510起步還是比較好開的,寶駿510搭載一臺1.5L DW T自然吸氣發(fā)動機(jī),賬面數(shù)據(jù)相比同級別發(fā)動機(jī)—般。傳動匹配的是6速手動變速器,驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。寶駿510采用小型SUV中常見的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。
變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長,能夠輕松換擋,而較密的齒比設(shè)定更加有利于動力的釋放。起步之初能感覺到駕駛寶駿510是非常輕松的事情,1.2噸重的車身很容易就被帶動起來。寶駿510的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與寶駿730搭載的基本相同,擁有可變氣門正時、正時鏈條、電子油門等技術(shù),整體輸出偏向于低速扭矩。得益于車身重量較輕的緣故,1.5L發(fā)動機(jī)的動力輸出相當(dāng)夠用,低扭非常充沛,在3000rpm以內(nèi)即能獲得不錯的動力輸出。新車的離合器踏板和油門踏板都很輕,特別是油門,腳下稍微一用力就能看到轉(zhuǎn)速表上的指針快速上升,車速也能很決提高到經(jīng)濟(jì)時速。油門初段響應(yīng)很靈敏,在起步時不太容易控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,這點(diǎn)需要一點(diǎn)時間來適應(yīng)。
寶駿510怠速多少正常,寶駿510怠速怎么調(diào)整
寶駿510正常怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。調(diào)整怠速工作,必須在發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時,首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘,當(dāng)發(fā)動機(jī)快要熄火時,再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出,使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行,直到節(jié)氣門開度最小,發(fā)動機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門,以發(fā)動機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。
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