如今國內(nèi)汽車市場豐富多彩，或許不少消費(fèi)都會犯選擇困難，畢竟選輛能讓自己不后悔的車可不容易。奔馳S級和奔馳E級這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對比

奔馳(進(jìn)口)推出的奔馳S級是主打96.26-200.20萬這個(gè)價(jià)位的大型轎車。這款車的外觀設(shè)計(jì)看起來很大方，整個(gè)車頭感覺非常有活力，線條飽滿，車身修長，車尾設(shè)計(jì)很好看，細(xì)節(jié)也很豐富，做工以及細(xì)節(jié)上都還挺好的。

奔馳E級在市場上的定位是一款中大型轎車，主打的是44.01-56.95萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。外觀造型是比較好看的，新穎、大氣又動感，一樣是引用了家族式的設(shè)計(jì)，極具有辨識度，機(jī)蓋上的線條很是霸氣，搭配的前大燈很兇狠，開啟后的效果也很不錯(cuò)，腰部線條流暢細(xì)膩，相信該車的外觀不少人都會喜歡。

內(nèi)飾對比

奔馳S級這款車的整體尺寸是5290*1921*1503mm（長寬高），以及3216mm的軸距。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較奢華，不過實(shí)用性也不差，布局清爽了然，非常工整，按鍵質(zhì)感以及操作手感都非常精致，中控的設(shè)計(jì)非常有格調(diào)，乘坐空間的規(guī)劃非常好，乘坐上的舒適性也非常不錯(cuò)。

奔馳E級的尺寸信息，廠商公布的長寬高是5092mm、1880mm、1493mm，軸距是3094mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很受消費(fèi)者歡迎，各種按鈕的布局非常得心應(yīng)手，按鍵按下去的時(shí)候也很有質(zhì)感，中控設(shè)計(jì)符合大眾審美要求，儲物空間還不錯(cuò)，乘坐感受非常舒適。

配置對比

奔馳S級這款車的基礎(chǔ)配置主要有日間行車燈、外后視鏡加熱、上坡輔助、駕駛模式切換、安全帶未系提示、后視鏡鎖車自動折疊、主駕駛座安全氣囊、剎車輔助。橫向?qū)Ρ绕饋?，這車還是不差的，配置給的確實(shí)比較全，功能實(shí)用性也很強(qiáng)，在同級別車型里具有明顯的優(yōu)勢，所以這個(gè)起步價(jià)也是無可厚非的。

奔馳E級在配置上標(biāo)配了日間行車燈、感應(yīng)雨刷、后視鏡記憶、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、自動駐車、主動剎車系統(tǒng)、自動頭燈。綜合性價(jià)比還算不錯(cuò)，配置方面也非常的給力，功能也都非常的實(shí)用，在同級別里的表現(xiàn)也很優(yōu)異，對于這個(gè)價(jià)格可以說算是比較實(shí)在的了。

動力對比

奔馳S級這款車使用的是2.5L渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，匹配的變速箱是一臺9擋手自一體，所呈現(xiàn)的最大功率有230kW，也就是313Ps的最大馬力和450Nm的最大扭矩。動力這一方面完全是有余的，起步和超車也不會拖泥帶水，操控還是以舒適為主，但也足夠靈活，底盤應(yīng)對各種路況的舒適性也不錯(cuò)，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。

奔馳E級使用的是2.0L渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱是手自一體，最大馬力可達(dá)到258Ps，最大扭矩可以達(dá)到400Nm。動力日常使用不是問題，油門踏板踩下去，反饋很及時(shí)，能耗上面的表現(xiàn)也同樣是非常出色，操控起來很順手，底盤可以輕松應(yīng)對各種路況。

優(yōu)勢總結(jié)

奔馳S級的優(yōu)勢其實(shí)還是很明顯的，很多消費(fèi)者都說奔馳S級這車動力輸出平順、內(nèi)飾滿意、懸架舒適性強(qiáng)、剎車穩(wěn)定、加速強(qiáng)勁、氛圍燈耐看，如果你對這車沒什么太大的意見，并且它也能夠滿足你用車的環(huán)境，那么入手一臺奔馳S級確實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對于奔馳E級這款車來說，其優(yōu)勢還是很明顯的，例如：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、駕駛體驗(yàn)良好、后排空間大、內(nèi)飾好看、靜謐性強(qiáng)、后備廂空間足夠，如果奔馳E級這車完全可以勝任你的用車需求，并且你對這車沒有偏見，預(yù)算也足夠的話，那完全可以考慮一下這款車。