寶馬530新款2022款裸車價(jià)
古有“車轔轔，馬蕭蕭”，對(duì)比于古往，現(xiàn)今的車穩(wěn)健、舒適，小編也給大家講解一下寶馬旗下所推出的寶馬5系，其2022款推出了以下車型，指導(dǎo)價(jià)在46.39-55.19萬(wàn)，參考落地價(jià)51.41-61.14萬(wàn)便可帶走，當(dāng)然地區(qū)不同也會(huì)有不同程度的優(yōu)惠。
1、2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：46.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：51.41萬(wàn) |
2、2022款 530Li xDrive 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：48.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：53.61萬(wàn) |
3、2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：50.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：55.81萬(wàn) |
4、2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：48.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：53.61萬(wàn) |
5、2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：55.19萬(wàn) | 參考落地價(jià)：61.04萬(wàn) |
6、2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：55.19萬(wàn) | 參考落地價(jià)：61.14萬(wàn) |
7、2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：50.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：55.86萬(wàn) |
8、2022款 530Li 行政型 豪華套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：54.69萬(wàn) | 參考落地價(jià)：60.49萬(wàn) |
9、2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：54.69萬(wàn) | 參考落地價(jià)：60.49萬(wàn) |
10、2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià)：46.39萬(wàn) | 參考落地價(jià)：51.46萬(wàn) |
外觀造型是家屬式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，結(jié)構(gòu)比例勻稱協(xié)調(diào)，線條結(jié)構(gòu)明顯，尾部造型和前臉形成了呼應(yīng)，視覺效果同樣很好，整體車身銜接的縫隙做工良好。寶馬5系在長(zhǎng)寬高上的尺寸是5106*1868*1500mm，軸距為3105mm。
| 車身尺寸 | |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5106x1868x1500 |
| 軸距(mm) | 3105 |
這車性價(jià)比感覺還是可以的，這級(jí)別該有的配置一個(gè)都沒少，功能覆蓋比較全面，同級(jí)別里具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，感覺這個(gè)價(jià)格能買到還是不虧的。配置上，廠家給寶馬5系標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、ISO FIX兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、主駕駛座安全氣囊、自動(dòng)頭燈、日間行車燈、電動(dòng)后備廂、外后視鏡加熱這些配置。
| 配置參數(shù) | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 日間行車燈 | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |
寶馬5系的選裝包中，最具性價(jià)比的還是當(dāng)屬冬季套裝3，如果是推薦的話，小編是比較推薦這個(gè)選裝包，詳細(xì)情況可看下表。
| 選裝包 | |
| 簡(jiǎn)稱 | 冬季套裝3 |
| 說明 | 包含：前排座椅加熱功能 |
車子的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，響應(yīng)也很及時(shí)，操控不會(huì)因?yàn)檐囎犹蠖@得笨拙，底盤支撐性好，實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn)，但能接受。 該車搭載的是一臺(tái)排量為2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是手自一體，該動(dòng)力組合的輸出功率為185kW，最大馬力是252Ps，最大扭矩是350Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 排量 | 2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 手自一體 |
| 最大馬力 | 252Ps |
| 最大功率 | 185kW |
| 最大扭矩 | 350N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：最后我們來(lái)總結(jié)一下寶馬5系這款車，寶馬5系這車最明顯的優(yōu)勢(shì)就是變速箱聰明、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、油耗低、底盤調(diào)校好、后排空間大、駕駛體驗(yàn)良好，很多買它的車主基本都是被它這些優(yōu)勢(shì)所吸引，所以如果你對(duì)寶馬5系的優(yōu)勢(shì)也比較滿意，那確實(shí)可以把它列入你的考慮名單。
