日前，車主指南網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉了小鵬P7的動力及底盤等信息。據(jù)了解，P7雙電機(jī)四驅(qū)車型采用電機(jī)、控制器、減速器三合一布局，綜合峰值功率近450hp，0-100km/h加速時間4秒級別。新車底盤開發(fā)調(diào)校由小鵬汽車聯(lián)合德國某頂級工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)完成，采用前雙叉臂、后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，并搭載主動連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），對標(biāo)德系豪華品牌運(yùn)動車型。P7采用布雷博（Brembo）制動系統(tǒng)，前對向四活塞制動卡鉗及前后碳氮共滲制動盤，帶來強(qiáng)大制動性能。

既作為一款智能電動轎跑，小鵬P7憑借4.9米的車長和長達(dá)3米的軸距，帶來超越主流中型轎車的空間水平；而對“跑”字，P7同樣信心滿滿——雙電機(jī)四驅(qū)爆發(fā)近450hp，“德味”十足的運(yùn)動豪華底盤，布雷博（Brembo）高性能制動系統(tǒng)。P7或?qū)碛修I車充?？臻g和乘坐舒適性的同時，也兼具跑車的強(qiáng)勁動力和操控性能。

小鵬P7在珠海金灣機(jī)場進(jìn)行了漂移、繞樁等一系列動態(tài)駕駛科目測試，我們一起來先睹為快。

P7準(zhǔn)備進(jìn)行動態(tài)駕駛科目測試

雙電機(jī)四驅(qū)，強(qiáng)勁動力高效分配

P7雙電機(jī)四驅(qū)車型采用電機(jī)、控制器、減速器三合一布局，動力總成高度輕量化、集成化、平臺化。其中后軸動力單元峰值功率超過250hp，雙電機(jī)綜合峰值功率接近450hp。強(qiáng)大動力為P7帶來4秒級別的0-100km/h加速時間。

P7擁有強(qiáng)大的動力過載能力。全球首次搭載德國原裝進(jìn)口英飛凌950 IGBT模塊，可持續(xù)40s向電機(jī)輸出580A大電流；采用實(shí)時精確的損耗與溫升估算技術(shù)，有效管理IPU核心結(jié)溫，配合水冷電機(jī)和減速器，可連續(xù)30次進(jìn)行0-100km/h急加速。

P7雙電機(jī)四驅(qū)車型綜合峰值功率近450hp

同時，P7的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)具備扭矩動態(tài)分配功能，在不同駕駛模式下平衡經(jīng)濟(jì)性、動力性和操控性能。經(jīng)濟(jì)模式下，能夠?qū)崿F(xiàn)雙電機(jī)系統(tǒng)綜合效率最優(yōu)；不同駕駛模式下，操控性能呈現(xiàn)不同駕駛風(fēng)格；極限工況下，提升極限駕駛樂趣，保證車輛的安全和穩(wěn)定。

國際底盤開發(fā)團(tuán)隊(duì)，帶來純正“德味”

P7底盤開發(fā)調(diào)校全面對標(biāo)德系豪華品牌運(yùn)動車型

在P7開發(fā)過程中，小鵬汽車聯(lián)合德國某頂級工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全程進(jìn)行專業(yè)而精細(xì)的底盤開發(fā)和調(diào)校工作。P7充分吸收德方團(tuán)隊(duì)的豪華運(yùn)動車型開發(fā)精髓，擁有更高品質(zhì)、更有樂趣的駕控質(zhì)感。P7底盤調(diào)校歷經(jīng)兩年時間，走遍中國、美國、西班牙、新西蘭4國8地車輛測試場地，經(jīng)過山地、沙漠、戈壁、雪原等不同環(huán)境道路測試，僅底盤調(diào)校里程就累計(jì)數(shù)十萬公里。

P7懸掛硬件同樣對標(biāo)豪華運(yùn)動中型車、中大型車：采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛采用二級隔振后副車架；通過輕量化設(shè)計(jì)有效降低簧下質(zhì)量，提升操控性能，前懸掛控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等大量采用鋁合金零件，后懸掛擺臂采用沖壓件。

值得一提的是，P7還搭載了主動連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC）。在行駛過程中， CDC能夠基于車輛加減速、轉(zhuǎn)向、車身姿態(tài)、路面狀況等信息，實(shí)時調(diào)節(jié)減震器阻尼，帶來更加穩(wěn)健、高極限的操控性能，并有效提升駕乘舒適性。

頂級制動系統(tǒng)，跑得快更要停得穩(wěn)

對于P7這樣擁有強(qiáng)勁動力和高極限操控性能的轎跑車型，跑得快更要停得穩(wěn)，強(qiáng)大的制動系統(tǒng)不可或缺。布雷博（Brembo）參與打造的專業(yè)制動系統(tǒng)，為P7帶來強(qiáng)大、穩(wěn)定的制動性能。

布雷博（Brembo）參與打造的專業(yè)制動系統(tǒng)，為P7帶來強(qiáng)大、穩(wěn)定的制動性能

P7前輪搭載布雷博（Brembo）對向四活塞運(yùn)動型制動卡鉗，相比普通單活塞卡鉗，剛性更強(qiáng)、制動力更均衡，反應(yīng)時間更短，剎車距離更短。更線性的制動能力給予駕駛者更自信的制動腳感，也為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。P7前后剎車系統(tǒng)均采用布雷博（Brembo）高碳制動盤，提高了制動盤的耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性，提供優(yōu)異的制動性能。

據(jù)此前的信息，小鵬P7是小鵬汽車旗艦車型，定位高端智能電動轎跑。今年年底發(fā)布，并將于明年二季度上市并同步啟動交付。