?在如今各大品牌都紛紛在智能座艙方面發(fā)力，一套好用的車機(jī)+車內(nèi)語音助手已經(jīng)成為了當(dāng)下新車的一項(xiàng)必需品了，而且在高效的算法以及各種成熟的第三方供應(yīng)商的參與之下，絕大部分新車的語音識(shí)別準(zhǔn)確度以及能力都能夠達(dá)到令人滿意的程度了。

而讓人沒想到的是，長安歐尚卻讓這場語音助手的“內(nèi)卷”從車內(nèi)蔓延到了車外。早在上市的時(shí)候，長安歐尚Z6就打出了“汽車機(jī)器人”的旗號(hào)，宣稱其所搭載 OnStyle智慧快樂座艙能讓車輛提供前所未有的智能化體驗(yàn)。日前我們有幸深度體驗(yàn)了一番這套號(hào)稱30萬級(jí)別智艙體驗(yàn)的系統(tǒng)，看看它究竟對(duì)不對(duì)得起“汽車機(jī)器人”的名號(hào)。

這次我們體驗(yàn)的是歐尚Z6 智電iDD車型，其所搭載的是OnStyle5.1智慧快樂座艙，支持全場景智慧車外語音，支持6大免喚醒指令，駕駛員只需懷揣鑰匙走近車輛四米的范圍之內(nèi)，即可通過語音控制車輛的尾門、天窗、車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)的開閉甚至是自動(dòng)泊車等功能。

當(dāng)我們駕駛車輛，遇到狹窄位置的停車位時(shí)可以先在車內(nèi)點(diǎn)擊啟動(dòng)自動(dòng)泊車，然后下車用車外語音指示歐尚Z6進(jìn)入泊車流程，車輛即可自主完成泊車。而在走的時(shí)候，也可以通過語音：“Z6，把車開出來”，車輛就會(huì)自動(dòng)駛出車位，以免去駕駛員在狹窄空間上車的尷尬。

更讓人驚喜的是，歐尚Z6作為一款智能汽車，哪怕是你忘記攜帶鑰匙，也并不會(huì)耽誤你開車，通過布置在B柱以及車內(nèi)的紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)人臉識(shí)別解鎖以及啟動(dòng)，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)還能識(shí)別不同的駕駛員以及副駕并自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅坐姿，從而實(shí)現(xiàn)更尊貴的用車體驗(yàn)。

而在車內(nèi)部分的體驗(yàn)，中控部分的三屏設(shè)計(jì)對(duì)于整套車機(jī)系統(tǒng)的使用體驗(yàn)起到了很大提升，而響應(yīng)速度足夠快、應(yīng)用生態(tài)豐富以及流暢的操作邏輯也為整個(gè)座艙的使用體驗(yàn)加了不少分。

值得一提的是，這套如此好用的智慧座艙系統(tǒng)并非是Z6智電iDD專屬，哪怕是在價(jià)格更便宜的歐尚X7 PLUS、X5 PLUS等車型上你也能獲得接近的體驗(yàn)，這也是為什么歐尚品牌敢于喊出“科技平權(quán)”的口號(hào)。

隨著汽車市場的發(fā)展，在今后智能座艙體驗(yàn)必將會(huì)像油耗、動(dòng)力、操控一樣成為汽車產(chǎn)品力的一項(xiàng)重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，但是做一套好用的智能座艙并不難，如何將一套好用的智能座艙拉低到人人都能消費(fèi)得起的水平，才是品牌造車功底的真實(shí)體現(xiàn)。畢竟無論汽車市場如何發(fā)展，最主流的消費(fèi)者依舊集中在20萬以內(nèi)的價(jià)位，而歐尚這次將這套30萬級(jí)別的智慧座艙系統(tǒng)拉低到人人都消費(fèi)得起的水平，毫無疑問是貫徹著他們高性價(jià)比的品牌路線以及年輕化的品牌形象。