日產(chǎn)軒逸，一款長年霸占緊湊型轎車銷量王位置的合資A級(jí)車。
它的成功之處關(guān)鍵在于找準(zhǔn)了定位，軒逸的級(jí)別定在基數(shù)非常大的緊湊型轎車市場，旺盛的需求自然是銷量的前提，加上日產(chǎn)品牌的背書，還有一個(gè)沒有爭議的外觀，大家第一印象都覺得它挺靠譜。
但是在2022年之后，“BYD”這三個(gè)字母將軒逸拉下了神壇，銷量王的位置被比亞迪奪去，而比亞迪引以為傲的DM-i技術(shù)更是將省油做到了極致。
剛過完龍年春節(jié)，比亞迪又搞了一個(gè)大新聞，他們今年開始推出榮耀版車型，配置更高價(jià)格更便宜。就以驅(qū)逐艦05榮耀版為例，起售價(jià)只要7.98萬元！一輛緊湊級(jí)插混轎車卷到這樣的價(jià)位，正式跨越油電同價(jià)，可謂做到了真正的電比油低！
這么看來，傳統(tǒng)燃油車的市場真的是要被徹底顛覆了。當(dāng)然了，口說無憑，實(shí)踐才能出真知，所以我們將這兩款車都拿了出來，來一場專業(yè)的同場對比評測，看看在日常用車場景之下，誰的表現(xiàn)更棒？
-視頻時(shí)長10分鐘，點(diǎn)擊下方觀看-
點(diǎn)擊上方播放視頻
常規(guī)參數(shù)：
比亞迪驅(qū)逐艦05
榮耀版
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2023款 1.6L CVT
小結(jié)：從形象上看，它是
至于軒逸大家都見得挺多了，23款之后的軒逸也換裝的熏黑的頭燈，品牌標(biāo)識(shí)也換成日產(chǎn)現(xiàn)有的偏平樣式。這兩輛車放在一起，你們覺得哪輛更高級(jí)呢？
車內(nèi)設(shè)計(jì)：
比亞迪驅(qū)逐艦05
榮耀版
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2023款 1.6L CVT
小結(jié)：車內(nèi)部分，驅(qū)逐艦05榮耀版全系標(biāo)配可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏，并且保留了常用功能的實(shí)體按鍵，語音控制等智能化配置并未缺席。2023款軒逸配的是nissan connect車機(jī)，使用12.3英寸的屏幕，但不是全系標(biāo)配，中高配車型才有。
空間表現(xiàn)方面，通過實(shí)測可以看到驅(qū)逐艦05榮耀版的后排空間更為寬敞，以我176cm的身高為例，有著兩拳有余的腿部空間；而軒逸則是犧牲了后排空間，以提供更大的尾廂空間，但后備廂的設(shè)計(jì)不及驅(qū)逐艦05榮耀版完善，尾廂深度也不及驅(qū)逐艦05榮耀版。
駕控體驗(yàn)：
比亞迪驅(qū)逐艦05
榮耀版
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
2023款 1.6L CVT
小結(jié)：關(guān)于駕控體驗(yàn)，這兩款車的取向有所不同。驅(qū)逐艦05榮耀版和軒逸使用的都是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。軒逸的減震器行程中后段較硬，支撐不錯(cuò)，但整體感覺有些單??；而驅(qū)逐艦05還是比亞迪慣用的風(fēng)格，偏軟的彈簧營造出更好的隔絕感，懸架回彈更Q彈，體感更加柔和。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，許多人會(huì)更喜歡比亞迪這種風(fēng)格。
而動(dòng)力以及油耗方面，使用了EHS電混系統(tǒng)的驅(qū)逐艦05榮耀版，整套DM-i超混系統(tǒng)效率和動(dòng)力都更強(qiáng)。經(jīng)過實(shí)測，驅(qū)逐艦05榮耀版的零百加速時(shí)間僅需6.5秒，油耗也僅為3.8L/100km，均領(lǐng)先于日產(chǎn)軒逸。
編輯評價(jià)：
通過同場實(shí)測可以很直觀看到，驅(qū)逐艦05榮耀版面對軒逸，產(chǎn)品力基本全方位碾壓，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、舒適性也不差，配置更好。更恐怖的入門版起售只要7.98萬，還不用交購置稅，落地都不超9萬塊錢。
此外，驅(qū)逐艦05榮耀版還有120km續(xù)航里程的版本，尤其是120KM豪華型，也僅售9.98萬元，而且還擁有外放電以及快充功能，若家里充電方便這車平時(shí)還能跟作為純電車那樣通勤，每公里才幾分錢，回本超快。
所以說，驅(qū)逐艦05榮耀版就是在家轎市場中的“王炸”，價(jià)比油低，還比油更強(qiáng)。這也是比亞迪掌握新能源和混動(dòng)核心技術(shù)之后，依托強(qiáng)大供應(yīng)鏈的背書，轉(zhuǎn)化出來的價(jià)格優(yōu)勢，當(dāng)然最受益的還是消費(fèi)者。
（視頻精彩切勿錯(cuò)過）
