?【2024年3月13日，沃爾夫斯堡/北京】盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)在2023年仍取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。電動(dòng)化步伐加速以及靈活的產(chǎn)品戰(zhàn)略使集團(tuán)能夠滿足全球客戶的廣泛需求。2023年也是集團(tuán)推進(jìn)業(yè)務(wù)重組的關(guān)鍵一年。在“十點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃”的多個(gè)領(lǐng)域，集團(tuán)的進(jìn)展速度超過預(yù)期。2024年，集團(tuán)將迎來“全球首秀”之年，預(yù)計(jì)將推出超過30款新產(chǎn)品，重點(diǎn)產(chǎn)品包括基于全新PPE高端電動(dòng)平臺(tái)打造的高性能純電動(dòng)汽車。集團(tuán)對(duì)2024年充滿信心，并期待自2025年起進(jìn)入發(fā)展的“快車道”。集團(tuán)的首要目標(biāo)仍然是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、創(chuàng)造價(jià)值的增長(zhǎng)。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆表示：“憑借令人振奮的產(chǎn)品和明確的戰(zhàn)略實(shí)施重點(diǎn)，我們對(duì)2024年充滿信心。大眾汽車集團(tuán)在轉(zhuǎn)型的‘長(zhǎng)跑’中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。與此同時(shí)，我們也充分意識(shí)到集團(tuán)面對(duì)的各種挑戰(zhàn)并著力解決，以全面釋放集團(tuán)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ苿?dòng)集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展。相比其他汽車制造商，豐富且持續(xù)拓展的產(chǎn)品組合是我們的優(yōu)勢(shì)，這使我們能夠充分滿足各類客戶的需求。這種靈活性正是我們?cè)谖磥砣〉贸晒Φ暮诵母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)與績(jī)效方案為集團(tuán)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
2023年，在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，大眾汽車集團(tuán)旗下品牌表現(xiàn)出色，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)。得益于各區(qū)域市場(chǎng)的積極貢獻(xiàn)，集團(tuán)全年交付汽車約924萬輛，同比增長(zhǎng)12%。集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到3223億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)226億歐元，稅后凈利潤(rùn)達(dá)179億歐元，這一系列數(shù)據(jù)體現(xiàn)了集團(tuán)業(yè)務(wù)模式的強(qiáng)大韌性。盡管原材料衍生品估值效應(yīng)帶來了顯著的負(fù)面影響（該因素在去年同期對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了積極影響），集團(tuán)營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率仍保持在7.0%。不計(jì)上述估值效應(yīng)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為258億歐元，對(duì)應(yīng)利潤(rùn)率為8%。汽車業(yè)務(wù)部門的凈現(xiàn)金流上升至107億歐元。截至2023年底，汽車業(yè)務(wù)部門的凈流動(dòng)性達(dá)到403億歐元，進(jìn)一步體現(xiàn)了集團(tuán)十分穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況。集團(tuán)每股優(yōu)先股收益達(dá)到31.98歐元（提升2.26歐元，漲幅為8%）。
大眾汽車集團(tuán)已于2024年3月1日發(fā)布了上一財(cái)年的關(guān)鍵數(shù)據(jù)以及對(duì)2024年的展望。
集團(tuán)管理董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)提議在股東大會(huì)上向普通股股東派發(fā)每股9.00歐元的股息，向優(yōu)先股股東派發(fā)每股9.06歐元的股息。相較于上年度，此次每股普通股和優(yōu)先股的股息分別提升了0.30歐元，派息比率為28%。
電動(dòng)車型在總交付量中的占比持續(xù)上升
過去一年中，集團(tuán)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型取得顯著進(jìn)展：純電動(dòng)汽車在集團(tuán)總交付量中的占比持續(xù)上升，并在第四季度達(dá)到約10%的峰值。2023
大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Arno Antlitz表示：“在充滿挑戰(zhàn)的2023年，大眾汽車集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健，我們希望在今年延續(xù)這一勢(shì)頭。為了確保集團(tuán)可持續(xù)的成功，2024年，我們將重點(diǎn)關(guān)注新產(chǎn)品投放、進(jìn)一步優(yōu)化成本、更有效地利用集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，并通過繼續(xù)推動(dòng)北美業(yè)務(wù)的盈利性增長(zhǎng)，使集團(tuán)在區(qū)域市場(chǎng)占據(jù)穩(wěn)固地位。”
集團(tuán)投資將在今年達(dá)到峰值
集團(tuán)堅(jiān)定落實(shí)戰(zhàn)略投資規(guī)劃，以進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力、在最具潛力的市場(chǎng)中拓展業(yè)務(wù)版圖，并強(qiáng)化產(chǎn)品組合。通過更有效地挖掘集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)，集團(tuán)計(jì)劃在2025年至2029年的五年計(jì)劃中將投資規(guī)?？刂圃?700億歐元以內(nèi)。資金將主要投資于新產(chǎn)品、區(qū)域市場(chǎng)、電池業(yè)務(wù)、純電動(dòng)車型平臺(tái)，以及持續(xù)混動(dòng)化的先進(jìn)燃油車型。集團(tuán)的投資預(yù)計(jì)將在2024年達(dá)到峰值，并在此后逐步調(diào)整，至2027年，投資額將趨近營(yíng)業(yè)收入11%的目標(biāo)水平。
績(jī)效計(jì)劃將推動(dòng)業(yè)績(jī)的可持續(xù)發(fā)展
大眾汽車集團(tuán)正在實(shí)施集團(tuán)有史以來最大規(guī)模的績(jī)效計(jì)劃，力爭(zhēng)至2024年底在全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)超100億歐元的可持續(xù)財(cái)務(wù)效應(yīng)，以抵御通貨膨脹及成本上漲等因素帶來的影響。公司正全力推進(jìn)降本增效，包括優(yōu)化原材料與產(chǎn)品成本、降低固定成本及生產(chǎn)成本，并提升銷售和售后服務(wù)的收益。
該績(jī)效計(jì)劃面向集團(tuán)旗下所有品牌，并將創(chuàng)造三大契機(jī)：該計(jì)劃不僅能強(qiáng)化集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力、提升效率，同時(shí)將釋放財(cái)務(wù)潛力，將其投資于產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)發(fā)展，以在長(zhǎng)期更好地滿足全球客戶的需求。此外，該方案還有助于長(zhǎng)期保障工作崗位和工廠的運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)將持續(xù)評(píng)估、發(fā)展該方案，從而有力應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。
PPE平臺(tái)帶來更卓越的性能和靈活性
高端純電動(dòng)平臺(tái)PPE擁有卓越的性能、靈活性及可擴(kuò)展性。隨著PPE平臺(tái)的問世，集團(tuán)重組的成果已初步顯現(xiàn)。繼MEB平臺(tái)后，PPE平臺(tái)將進(jìn)一步釋放集團(tuán)在高端和豪華汽車市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)。
2024年，集團(tuán)產(chǎn)品組合將迎來大幅升級(jí)，采用先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的高爾夫、途觀、帕薩特、明銳和速派等暢銷車型以及一系列純電動(dòng)MEB車型的推出將進(jìn)一步鞏固集團(tuán)的市場(chǎng)地位。此外，一大批全新純電動(dòng)車型也將接踵而至，其中包括基于PPE平臺(tái)的保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan和奧迪Q6 e-tron1，以及基于MEB平臺(tái)的ID. 72和 ID.7 Tourer3、CUPRA Tavascan4和ID.Buzz5長(zhǎng)軸距版車型等。
由于產(chǎn)品亮點(diǎn)紛呈，集團(tuán)預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月西歐市場(chǎng)的訂單量將較去年快速增長(zhǎng)。目前在售的純電動(dòng)產(chǎn)品的訂單量預(yù)計(jì)也將提升。新年伊始，大眾汽車集團(tuán)已展現(xiàn)出較上一年更為積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
總體而言，大眾汽車集團(tuán)對(duì)2024年充滿信心，依托強(qiáng)大的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)計(jì)劃在2024年推出30余款新產(chǎn)品，數(shù)量創(chuàng)歷年最高。得益于強(qiáng)勁的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，集團(tuán)還計(jì)劃加大在電池戰(zhàn)略發(fā)展以及區(qū)域市場(chǎng)的投資。
戰(zhàn)略的靈活性
大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)信，電動(dòng)化是移動(dòng)出行的未來。當(dāng)前，一些地區(qū)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度令人驚嘆，但在其他一些地區(qū)，進(jìn)展卻不及預(yù)期。因此，大眾汽車集團(tuán)采用了靈活的戰(zhàn)略。在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過渡階段，集團(tuán)在大力投資電動(dòng)出行領(lǐng)域的同時(shí)，仍將繼續(xù)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力、高效、極具市場(chǎng)吸引力的燃油車型。集團(tuán)還在諸多市場(chǎng)推出改款和全新插電式混合動(dòng)力汽車，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。
集團(tuán)各品牌均為營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的提升做出貢獻(xiàn)
2023年，集團(tuán)各乘用車品牌均取得良好表現(xiàn)。除銷量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)外，各品牌在計(jì)入原材料估值影響后，未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
集團(tuán)“核心”品牌集群（大眾汽車乘用車品牌、大眾汽車商用車、斯柯達(dá)、西雅特/CUPRA）的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率由前一年的3.6%增長(zhǎng)至5.3%。過去一年，“核心”品牌集群銷售收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)21%，達(dá)1378億歐元，為業(yè)績(jī)提升做出了重要貢獻(xiàn)。憑借這一成果，“核心”品牌集群向?qū)崿F(xiàn)8%的戰(zhàn)略目標(biāo)回報(bào)率邁出了重要的第一步。
“進(jìn)取”品牌集群（奧迪、蘭博基尼、賓利、杜卡迪）2023年的銷售收入增長(zhǎng)至699億歐元，增幅為13%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為63億歐元，營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為9.0%（2022年為12.3%）。不考慮原材料估值效應(yīng)帶來的負(fù)14億歐元的影響，該品牌集群的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由去年的66億歐元增至77億歐元，營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率由2022年的10.6%上升至11.0%。
“運(yùn)動(dòng)豪華”品牌集群（保時(shí)捷）繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷售收入增長(zhǎng)至373億歐元（2022年為346億歐元）。盡管受到產(chǎn)品上市費(fèi)用和生產(chǎn)成本上漲等不利因素的影響，營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率仍達(dá)到18.6%，與去年基本持平。
大眾汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為38億歐元，相比2022年的高位下降約三分之一，主要原因是2023年二手車價(jià)格如期回調(diào)。2021和2022年，受半導(dǎo)體材料短缺影響，新車供應(yīng)不足，導(dǎo)致二手車的殘值空前上漲。集團(tuán)已在早期階段采取措施，對(duì)沖相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
“卡車”品牌集群（傳拓集團(tuán)：曼恩、斯堪尼亞、Navistar、大眾卡客車）的營(yíng)業(yè)收入由395億歐元增至457億歐元，這主要得益于銷量的增長(zhǎng)、積極的市場(chǎng)和產(chǎn)品組合、更優(yōu)的單車售價(jià)，以及汽車服務(wù)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。傳拓集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也由前一年的4%顯著提升至8.1%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從16億歐元增至37億歐元。
隨著CARIAD開發(fā)的軟件正按計(jì)劃越來越多地應(yīng)用于集團(tuán)旗下的車輛中，CARIAD的授權(quán)許可費(fèi)用收入增長(zhǎng)約30%，達(dá)到11億歐元。受業(yè)務(wù)模式影響，CARIAD上一年度虧損24億歐元。CARIAD投入大量前期資源，發(fā)展未來軟件架構(gòu)，這些投入將在未來通過許可費(fèi)用的方式實(shí)現(xiàn)收益。運(yùn)營(yíng)方面，集團(tuán)正加速核心軟件產(chǎn)品的投放，例如，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan和奧迪Q6 e-tron將于今年上市。
電池業(yè)務(wù)持續(xù)取得進(jìn)展。由于高額投資以及在不同國(guó)家建立團(tuán)隊(duì)的成本支出，該業(yè)務(wù)板塊出現(xiàn)了4億歐元的運(yùn)營(yíng)虧損以及8億歐元的現(xiàn)金凈流出。這些投入對(duì)集團(tuán)電池業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局至關(guān)重要，將推動(dòng)集團(tuán)電動(dòng)汽車產(chǎn)量的提升。
以明確的中國(guó)戰(zhàn)略及決策加速轉(zhuǎn)型
在中國(guó)，大眾汽車集團(tuán)正在進(jìn)一步加快創(chuàng)新步伐、推動(dòng)技術(shù)本土化，并始終堅(jiān)持以客戶為中心。集團(tuán)堅(jiān)持貫徹“在中國(guó)，為中國(guó)”的發(fā)展方針，在2023年落實(shí)了一系列重要的戰(zhàn)略舉措。
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的董事貝瑞德表示：“基于‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略和大眾汽車集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年來的深厚布局，快速為中國(guó)客戶量身打造產(chǎn)品組合。伴隨持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，未來兩年市場(chǎng)環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)。我們正在不斷強(qiáng)化自身技術(shù)實(shí)力，為未來業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)集團(tuán)而言，創(chuàng)造價(jià)值比市場(chǎng)體量更為重要，這能保障我們投資于下一個(gè)創(chuàng)新飛躍。”
為了更快地滿足市場(chǎng)需求，把握發(fā)展趨勢(shì)，大眾汽車集團(tuán)正在不斷提升自身研發(fā)實(shí)力。大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）將在其中扮演關(guān)鍵角色。集團(tuán)在合肥布局了先進(jìn)的生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新中心，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司作為其核心，將使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%，以充分利用中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)能。同時(shí)，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司將以“中國(guó)速度”開發(fā)面向中國(guó)本土市場(chǎng)的入門級(jí)車型平臺(tái)（CMP）?；谠撈脚_(tái)的首批車型最早將于2026年進(jìn)入市場(chǎng)。為進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)化攻勢(shì)，集團(tuán)還與中國(guó)本土汽車制造商小鵬汽車和上汽集團(tuán)建立合作伙伴關(guān)系，為集團(tuán)基于全球平臺(tái)的產(chǎn)品組合帶來補(bǔ)充。2025年至2026年，集團(tuán)將在充滿活力的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)中開拓新的細(xì)分領(lǐng)域。大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)制定了明確的產(chǎn)品路線圖：到2030年，集團(tuán)旗下各品牌將提供不少于30款純電動(dòng)車型。
與此同時(shí)，CARIAD中國(guó)的1000多名軟件專家正在加速將最新的數(shù)字技術(shù)集成到大眾汽車集團(tuán)各品牌的車型中。為進(jìn)一步深化在中國(guó)的發(fā)展，集團(tuán)還與中國(guó)的高科技企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，包括：與地平線合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，與中科創(chuàng)達(dá)合作開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)，并在增強(qiáng)用戶體驗(yàn)方面與上海沐傳工業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行合作。
2024年，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)本土化進(jìn)程，加速研發(fā)，將智能化技術(shù)更快地應(yīng)用到集團(tuán)旗下品牌的產(chǎn)品中，穩(wěn)步擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品組合。為確保落實(shí)戰(zhàn)略舉措與戰(zhàn)略性投資，集團(tuán)正在進(jìn)一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，從而為中國(guó)客戶提供更具經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
“regenerate +”戰(zhàn)略：大眾汽車集團(tuán)全面踐行可持續(xù)理念
大眾汽車集團(tuán)全方位推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展：范疇涵蓋自然、員工、社會(huì)和創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)家精神。為此，集團(tuán)制定了全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略覆蓋整個(gè)集團(tuán)，是集團(tuán)旗下所有品牌開展可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目的基石。
電動(dòng)出行的加速發(fā)展是降低碳排放的關(guān)鍵。2024年，大眾汽車集團(tuán)將通過可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。比如，大眾汽車集團(tuán)正在推進(jìn)汽車行業(yè)內(nèi)最具雄心的電動(dòng)化攻勢(shì)之一，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。
集團(tuán)進(jìn)一步聚焦生產(chǎn)流程中的碳減排。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃到2040年在全球所有生產(chǎn)基地整體實(shí)現(xiàn)凈零碳中和，將比原計(jì)劃提前10年達(dá)成這一目標(biāo)。以2018年水平為基準(zhǔn)，集團(tuán)致力于減少90%的溫室氣體排放，并計(jì)劃通過改變能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)、提高能源效率等措施實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，至2030年，包括中國(guó)區(qū)在內(nèi)的全球工廠將實(shí)現(xiàn)外部電力供應(yīng)100%來自碳中和能源。目前，集團(tuán)在歐洲的全部工廠已100%使用綠色電力，八家歐洲工廠在運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)了凈零碳中和。
