吉利銀河星艦7官圖正式亮相，這臺車的出現(xiàn)，大概率會改寫目前10萬級插混SUV的市場格局，它的純電續(xù)航和虧電油耗，都將會是目前市面上最有競爭力的。

雖說新車目前只有官圖，但參考之前曝光的申報圖，其實能獲得很多關(guān)鍵信息，簡單和大家分享幾點：

一、星艦7基本信息：

新車定位是一臺插電式混動SUV，尺寸與宋Pro DM-i非常接近，用了單擋的DHT以及1.5L的發(fā)動機，是目前吉利系里面，為數(shù)不多采用單擋DHT加小排量自吸發(fā)動機，配合大功率電機組合的車型。

從工信部兩次發(fā)布的消息來看，新車會有純電續(xù)航101公里和150公里兩種選擇，電池包容量分為19.09kWh和28.94kWh兩種，虧電油耗為4.85L/100km。

二、相比競品它有這些優(yōu)勢

同樣在工信部本次的申請表格中還有比亞迪宋Pro DM-i ，但宋Pro DM-i WLTC下純電續(xù)航為64km和93km，這意味著星艦7最長續(xù)航的版本相比宋Pro DM-i在純電續(xù)航上有著將近60公里的優(yōu)勢，哪怕是星艦7入門續(xù)航版101km，也比對手長續(xù)航版更強了。

更長的純電續(xù)航在日常用車中的體驗是截然不同的，拿我上下班來舉例，我每天來回公司需要25公里，銀河星艦7光靠純電就足夠我一周通勤，而開宋Pro DM-i我需要中間充電，否則就要用油行駛。

當(dāng)然或許有網(wǎng)友擔(dān)心，星艦7搭載了大電池包會不會過重，導(dǎo)致虧電狀態(tài)下油耗不占優(yōu)。這點我也重點關(guān)注了。從申報圖來看，搭載了28.94kWh大電池包的星艦7，整備質(zhì)量為1790kg，而宋Pro DM-i為1765kg，兩者差距非常小。

這也意味著星艦7雖然純電續(xù)航更長，電池包更大，但整備質(zhì)量竟然和宋Pro DM-i如此接近。

三、大膽推測，星艦7這些功能會是亮點

除了工信部目前得到的信息外，根據(jù)銀河E5和銀河L7一貫的做法，大膽推測星艦7這些功能同樣會是它的殺手锏。

首先是快充功能，與大多數(shù)插混車型入門短續(xù)航版本無快充的做法不同，吉利銀河無論是L6還是L7入門續(xù)航版本都支持快充，也就意味著如果你家周圍有快充樁，不用強迫自己必須多花錢買高配，所以我猜測星艦7大概率也會全系標(biāo)配快充。

其次是車內(nèi)的車機和智能化，目前吉利銀河從星愿開始都已經(jīng)標(biāo)配FlymeAuto的車機系統(tǒng)了，中國星系列也會搭載FlymeAuto，星艦7大概率也會搭載這套系統(tǒng)。

再者是中控屏幕，同級別競品高低配車型屏幕尺寸會有較大差異，而銀河L6/L7基本全系屏幕尺寸都是一樣的，猜測星艦7大概率也會入門即高配，一視同仁。

四、參考競品，價格或會有驚喜

最后是預(yù)計價格，最直接的競爭對手宋Pro DM-i的起售價是10.98萬，如果星艦7的售價能在11萬內(nèi)，并且續(xù)航打破紀(jì)錄，那么它將成為新一代的銷量黑馬。

當(dāng)然具體的信息，還得等新車正式發(fā)布以后我們才能確定，讓我們持續(xù)關(guān)注。