從公開(kāi)數(shù)據(jù)的情況來(lái)看，理想ONE的銷量雖然有起有伏，但總體還是呈現(xiàn)逐月上升的趨勢(shì)，為什么還有人買理想ONE？其實(shí)無(wú)非就是因?yàn)檫@款車戳中了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，具體的優(yōu)點(diǎn)沒(méi)必要再深入講解，無(wú)非就是空間大、配置高、舒適性好、實(shí)用性好、省油、性價(jià)比高以及可以上綠牌。

而缺點(diǎn)也沒(méi)有太明顯的可以挑出來(lái)一說(shuō)，非要說(shuō)的話就是理想ONE這款車非常適合北京地區(qū)的消費(fèi)者，很多北京人要通過(guò)家庭搖號(hào)才能搖到指標(biāo)，這就意味著一輛車就要滿足全家出行的需要，理想ONE恰好就能滿足?？上П本┱J(rèn)為插電混動(dòng)不是新能源。

究竟誰(shuí)買了理想ONE？

理想ONE的定位是家庭車、奶爸車，所以大部分車主都是家庭用戶。在市場(chǎng)上，理想ONE已經(jīng)直接威脅到漢蘭達(dá)，雖然理想ONE各方面都很好，甚至在某些方面已經(jīng)超越漢蘭達(dá)，但是漢蘭達(dá)怎么說(shuō)都是“老字號(hào)”，要撼動(dòng)它還是有難度。

不過(guò)理想ONE有可以上綠牌的先天優(yōu)勢(shì)，因此在北上廣深會(huì)比較受歡迎，事實(shí)也確實(shí)如此，今年（2021年）前半年，理想ONE銷量前五的城市分別是上海、深圳、杭州、廣州、鄭州，這些城市有指標(biāo)限制，而且消費(fèi)能力比較高，促使理想ONE在這些城市有不錯(cuò)的銷量。

理想ONE的定位注定它的用戶群體集中在大城市，而且理想ONE一款車一個(gè)配置的做法更是將用戶范圍圈小到付得起三十七八萬(wàn)買車的人群，門店也基本建在大城市，那三四線城市的消費(fèi)者呢？怎么辦？理想汽車目前存在的問(wèn)題就在這里。

其實(shí)不僅是理想汽車如此，很多造車新勢(shì)力都會(huì)面臨這樣的問(wèn)題，在小城市建一個(gè)門店并不復(fù)雜，但是配套設(shè)施要做到在大城市的同等水準(zhǔn)難度可不小，8月30日理想汽車公布了第二季度財(cái)報(bào)，相比第一代季度的虧損減少了34.6%勢(shì)頭還不錯(cuò)，但并不足以支撐理想汽車去下沉市場(chǎng)。