特斯拉作為豪華電動(dòng)車品牌，你們說特斯拉多少錢一輛才配得上“豪華”二字呢？目前特斯拉在售車型主要有Model S、Model X以及國產(chǎn)Model 3，看到這里你們也大概知道特斯拉最便宜多少錢一輛了吧？甭管你對(duì)特斯拉有多陌生，你指國產(chǎn)那一輛就對(duì)了。

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列車型，2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相，也就是我們前面說的國產(chǎn)Model 3。這兩年特斯拉最大的變化就越來越便宜，從上海超級(jí)工廠的建立到Model 3正式國產(chǎn)，再到正式交付，Model3已經(jīng)連續(xù)好幾個(gè)月月銷破萬，在新能源汽車排行榜迅速登頂，拿下月度銷冠，迄今只有五菱宏光MINI EV能和它一較高下，其余車型都只能暫時(shí)望其項(xiàng)背。

今年5月國產(chǎn)Model3售價(jià)還在32.38萬，往后這幾個(gè)月可就不得了了，Model 3的售價(jià)一降再降，跌到29.18萬，補(bǔ)貼后又跌至27萬多，現(xiàn)如今Model 3再降2萬多，補(bǔ)貼后售價(jià)直接跌到24.99萬，不足25萬，可以說是目前上市以來的史上最低點(diǎn)，半年不到直降7萬，別人降價(jià)我們可以用“韭菜”一詞形容，對(duì)于特斯拉，你不得不用上“電線桿”這個(gè)詞。

這就是特斯拉最便宜的一輛，Mode 3的誕生對(duì)于特斯拉來說，不僅是和其余幾款車型湊齊“SEXY”組合這么簡單，更為重要的是，它還阻力特斯拉成為總市值超越豐田的現(xiàn)象級(jí)車企。

特斯拉造的第一款車是特斯拉Roadster，頭7輛作為創(chuàng)始人紀(jì)版送給一些知名大佬，由于保有量稀少并且意義重大，如今特斯拉Roadster拍賣價(jià)達(dá)到100萬美元（折合人民幣686萬元）；這當(dāng)然就是特斯拉最貴的一款車了。

特斯拉Roadster造型低矮頗具跑車范，還是敞篷設(shè)計(jì)看上去特別拉風(fēng)，尾部橫向排列的圓形尾燈，增添了幾分復(fù)古感，特斯拉很多經(jīng)典設(shè)計(jì)都是源自于這款車，動(dòng)力上搭載高功率電機(jī)，最大續(xù)航為393公里，百公里加速僅需3.7秒，和如今的ModelX不相上下，特斯拉Roadster最初售價(jià)98，000美元，一共量產(chǎn)了2400輛，大多數(shù)都銷往歐美國家，因此在國內(nèi)見到的幾率幾乎為零。