【車主指南 新能源資訊】3月25日，上汽大眾旗下ID.4X正式開始交付。新車共推出6款車型，補貼后售價區(qū)間為19.9888-27.2888萬元。新車基于大眾MEB平臺打造，定位為緊湊型純電動SUV，綜合工況續(xù)航里程提供402km、520km、555km三種選擇。

ID.4X外觀一改大眾燃油車較為“樸素”的設(shè)計，ID.家族設(shè)計語言上身后，變得更加時尚動感。新車相比海外版車型基礎(chǔ)上進行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，前后保險杠造型較為運動，同時立體的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)融入了X標(biāo)識，也與車名相呼應(yīng)。

尺寸上，ID.4X整體尺寸比一汽大眾ID.4CROZZ稍大，新車長寬高分別為4612*1852*1640mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾上，ID.4X采用簡約實用的設(shè)計風(fēng)格，提供3種配色，新車電子擋桿與5.3英寸全液晶儀表右側(cè)連為一體，12英寸懸浮式中控屏幕內(nèi)置最新智聯(lián)交互系統(tǒng)，除支持語言控制以外，還支持手指操作與多點觸控，科技感十足。ID.4X還提供座椅加熱/按摩、哈曼卡頓音響、AR實景HUD抬頭顯示、L2+級別輔助駕駛等配置，整體配置水平比較豐富。同時，ID.4X有這不輸于大眾傳統(tǒng)燃油車型的舒適度。

動力上，ID.4X提供三種動力版本，兩種驅(qū)動形式。其中單電機后驅(qū)版本最大功率125kW和150kW，扭矩為310N·m；雙電機四驅(qū)版本搭載前80kW和后150kW的兩臺驅(qū)動電機，綜合扭矩達(dá)到了460N·m。由于版本不同，該車?yán)m(xù)航里程也分為了402km、520km和555km。另外，大眾還推出了CAMS專屬充電服務(wù)，100kw快充模式下，45分鐘可以充入80%的電量。

ID4X和ID4CROZZ區(qū)別

外觀細(xì)節(jié)部分，一汽大眾版本的ID.4CROZZ的整體設(shè)計更接近海外版ID.4車型，全新的扁平化LOGO通過貫穿式LED日間行車燈與左右兩側(cè)大燈連成一條直線。而上汽大眾ID.4X則是將貫穿式LED日間行車燈插入兩側(cè)大燈內(nèi)部，同時重新設(shè)計了前后保險杠的造型。

車身側(cè)面，兩車的造型基本保持一致。不過，上文也提及兩車車身尺寸上存在一定的差異，但輛車的寬度和軸距是完全一致的，而這也印證了兩車是同一平臺生產(chǎn)的。

車尾部分，兩車給人的感覺非常相似，但ID.4CROZZ的后包圍采用黑色塑料防擦材質(zhì)，兩側(cè)造型獨特的灰黑色飾條交融設(shè)計也更接近海外版車型。而ID.4X的尾部則更向外凸出，同時下包圍采用銀色鍍鉻飾條點綴。

兩車的內(nèi)飾部分區(qū)別并不大，主要區(qū)別還是體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)方面。譬如中控扶手、空調(diào)出風(fēng)口、座椅的花紋設(shè)計等。以中控扶手為例，ID.4 CROZZ是在中央扶手箱前方設(shè)有儲物槽，并在其后方內(nèi)部隱藏著一個帶無線充電功能的手機儲物格及兩個Type-C USB接口。而ID.4 X是把手機無線充電板放置在中控扶手最前方，后方才設(shè)有儲物槽，同樣設(shè)有兩個USB Type-C接口。

配置方面無疑是區(qū)別兩車差異最具說服力的一點。畢竟兩車都有5款車型，而且售價區(qū)間也非常接近，所以我們對兩車的低配、中配、頂配車型進行逐一對比。

首先是低配版本的ID.4CROZZ標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE兩驅(qū)版和ID.4XPure純凈版，售價分別是19.99萬元和19.9888萬元。從動力及續(xù)航配置來看，兩款車型的表現(xiàn)幾乎一樣。但在內(nèi)部配置上，還是有不小的差異，lD.4CROZZ全系標(biāo)配的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等高科技配置，而這款lD.4X則是多出了前排座椅加熱、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。相比之下，這款lD.4CROZZ車型的性價比會更高些。

其次是中配版本的ID.4CROZZ長續(xù)航PRO兩驅(qū)版和ID.4XPro 極智長續(xù)航版，售價分別是23.99萬元和23.5888萬元。在動力及續(xù)航配置上，兩款車型也基本保持一致。而在內(nèi)部配置上，雖然兩款車型的配置表現(xiàn)都算可圈可點；但相比之下，這款lD.4CROZZ還是多出了全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、外后視鏡折疊等多種功能，只是價格上貴出了4,000元左右。

最后是頂配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驅(qū)版和ID.4XPrime勁能四驅(qū)版，兩者售價非常接近，分別是27.99萬元和27.2888萬元。動力及續(xù)航配置上，這款I(lǐng)D.4X的整體表現(xiàn)略勝一籌。配置方面，兩車的表現(xiàn)都非常出色，所以配置差異很小，頂配版的ID.4CROZZ主要是多出了懸架軟硬調(diào)校功能、后排獨立空調(diào)等配置。

寫在最后

ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一樣的地方，從本質(zhì)上來講它倆其實就是一款車，所以無論選擇誰肯定都不會錯。但對于選擇糾結(jié)癥的用戶來說，兩車的產(chǎn)品力過于接近，確實也不好執(zhí)擇，那么可以從兩車的配置和售價作為參考標(biāo)準(zhǔn)，追求高配置的話，ID.4CROZZ肯定更令人滿意，而ID.4X則更適合那些希望購車門檻更低一點的消費群體。