特斯拉去年在國內(nèi)銷量達到了147,445輛、占全球總交車量的30%。不過前段時間有消息爆出，以特斯拉汽車上所安裝的攝影鏡頭為安全隱患為由，禁止特斯拉汽車進入軍事相關(guān)設(shè)施，針對審查之后，已確定將規(guī)定特斯拉電動車必須停放在軍事相關(guān)機構(gòu)之外；同樣網(wǎng)上也在傳相關(guān)單位人員禁止購買特斯拉。那么，中國國家機構(gòu)禁止買特斯拉是真事嗎？

從通知內(nèi)容和落款來看，只是軍隊某部對內(nèi)部家屬院進行安全檢查時，對“特斯拉”電動汽車的安全提出疑慮，到目前為止，并沒有看到國際部、商務(wù)部或外交部對“特斯拉”的使用范圍作出任何明確的聲明或規(guī)定。

此外，除了將限制軍事部門使用特斯拉汽車，在國家安全方面較為敏感的國有企業(yè)以及相關(guān)機構(gòu)的人員也都不得使用特斯拉汽車。

也就是說，目前在中國某特定區(qū)域禁用“特斯拉”的情形確定已經(jīng)發(fā)生，但并不是國家層面的國家意志，而只是某單位的部門做法。

即使今后有類似敏感部門出臺相關(guān)禁令，但或許也上升不到國家層面的貿(mào)易戰(zhàn)的部分，而只是相關(guān)部門對安全的顧慮而已。

特斯拉對于中國的新能源汽車市場，其實如同“鯨魚效應(yīng)”中的魚，當(dāng)將它放入中國本土的那一群靠吃國家補貼的生性懶惰的“沙丁魚”群中之后，能迅速讓這群“沙丁魚”快速游動，能避免這群“沙丁魚”死亡。簡單的說，特斯拉是推動中國電動車市場競爭和發(fā)展的源頭活水。