比亞迪元還是燃油車的時候，大家都會就覺得它古靈精怪，高高的車身小小的輪，屁股長了個痔瘡，痔瘡上面還有六道疤痕，看著就不順眼，所以它終于還是停產(chǎn)了。但你以為這就沒了嗎？想多了，比亞迪將元推進了手術室整了個容換了套動力，噔噔噔噔！變成了元Pro。

說實話，古怪的元變成電動車之后順眼了許多，這都多得現(xiàn)在這類微型小型代步車全是一些奇幻物種，你不夠獨特人家還不買，你說這個世界是不是真奇怪？！

元Pro這款車非常適合小姐姐開，尤其是它換上了Dragon Face前臉設計之后看起來酷酷的，跟那些走帥氣風格的女生很搭調。由于背了一個書包尾門采用的是側開方式，就不用踮著腳關門了。

因為是元油改電而來的，所以元Pro繼承了元身上的一些優(yōu)點，譬如說它有不錯的第二排空間，而且后備箱也很大；配置很豐富，倒車影像、定速巡航、LED大燈、中控大屏、自動空調全系標配。但對于一款代步車來說，8-13萬的價格太高了，而且元Pro又不像歐拉好貓那樣比較精致，所以銷量并不好。

值得一提的是，比亞迪元Pro全系都采用了刀片電池，但真實續(xù)航一般，標稱最高有400公里續(xù)航，而實際要打一個八折。不過動力的體驗倒是不錯，前段動力輸出迅速而且很猛，中后段比較疲弱。因為電池在底盤壓著，所以車身的動態(tài)要比元好一點，不過還是存在晃動比較明顯的缺點。

元Pro這款車最大的問題是貴，要是它能像當初燃油版那樣將起步價控制在6萬，最高價在10萬達下，那么它一定能成為純電代步車里面炙手可熱的產(chǎn)品。