車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙DHS*** | 2024-09-23 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
蒙DHS*** | 2024-10-30 | 不按規(guī)定停車 | 50 | 未知 |
京N·6***8 | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MEK*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MEK*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MEK*** | 2024-09-12 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MEK*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MEK*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京MAH*** | 2024-07-22 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-07-17 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-09-06 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京P5Y*** | 2024-08-13 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京Q90*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京Q90*** | 2024-10-10 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
京Q90*** | 2024-10-14 | 機(jī)動車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就代表您的車被拍了。在此給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。