車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京N·5***0 | 2024-10-28 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京M·A***6 | 2024-12-12 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·2***9 | 2024-08-14 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京L·V***7 | 2024-07-31 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·6***8 | 2024-10-18 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京J·N***3 | 2024-11-15 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·T***3 | 2024-07-31 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·J***3 | 2024-07-30 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·W***2 | 2024-07-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·D***6 | 2024-10-07 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·T***1 | 2024-09-13 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·7***2 | 2024-12-26 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京A·8***8 | 2024-08-09 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q75*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-10-03 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-10-03 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-09-05 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-08-24 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q75*** | 2024-09-19 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就表示您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。