車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵XPA*** | 2024-06-28 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
粵XPA*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
粵J33*** | 2024-06-28 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J33*** | 2024-10-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J48*** | 2024-12-17 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵BAS*** | 2024-12-12 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-08-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-12-10 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-08-03 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-11-02 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-06-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-12-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-09-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-10-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-09-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-10-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-07-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-11-01 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵AXF*** | 2024-12-19 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普,我們上面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通??吹降碾娮友?,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,就更別說車輛違章了。