車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵J95*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J95*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J95*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
貴DYR*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
粵A·5***0 | 2024-06-29 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J·7***8 | 2024-08-19 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵B·B***0 | 2024-12-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A·F***7 | 2024-11-26 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵T·2***6 | 2024-12-06 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵J·6***7 | 2024-08-13 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵E·6***A | 2024-10-05 | 機(jī)動車通過有燈控路口時,不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵E·6***A | 2024-12-13 | 機(jī)動車通過有燈控路口時,不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
粵J·1***5 | 2024-08-09 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵T·9***0 | 2024-10-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵Y93*** | 2024-11-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵Y93*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵Y93*** | 2024-09-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵Y93*** | 2024-08-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵Y93*** | 2024-11-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵E10*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。