車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京N·Y***0 | 2024-08-23 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·2***3 | 2024-10-18 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·2***3 | 2024-08-02 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P7K*** | 2024-11-23 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京P7K*** | 2024-12-02 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q77*** | 2024-09-04 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京NY7*** | 2024-12-05 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京NY7*** | 2024-11-23 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京NY7*** | 2024-08-08 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q0B*** | 2024-12-22 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
京NS1*** | 2024-08-03 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
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京NS1*** | 2024-09-26 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車(chē)道上行駛的 | 200 | 6 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就是你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普一下,我們前面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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