車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩A·W***5 | 2024-09-24 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩D·5***V | 2024-09-02 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
閩DC1*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩DC1*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩DC1*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩DP5*** | 2024-06-30 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩DP5*** | 2024-07-16 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩DP5*** | 2024-10-30 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩DP5*** | 2024-11-15 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩DP5*** | 2024-10-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩DP5*** | 2024-10-06 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩JGP*** | 2024-11-04 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩A03*** | 2024-10-23 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
閩AN7*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩DT6*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AD2*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AV8*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩DT6*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AE7*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
閩AE7*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就說明你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下,前面文章提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。