| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·A***3 | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩J·Q***2 | 2024-10-14 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·J***9 | 2024-07-10 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·U***N | 2024-08-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩AT5*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AT5*** | 2024-09-16 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AT5*** | 2024-12-08 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AN2*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AN2*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩A17*** | 2024-09-23 | 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
