| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩D52*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩D52*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩D52*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩JPS*** | 2024-09-17 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩JPS*** | 2024-12-08 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩JPS*** | 2024-07-05 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩D·G***1 | 2024-10-08 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩AD0*** | 2024-09-28 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AD0*** | 2024-11-27 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AB0*** | 2024-07-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB0*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AB0*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AZ0*** | 2024-12-09 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AS3*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS3*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS3*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AS3*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM6*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM6*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩AM6*** | 2024-09-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
