| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K·5***1 | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵SVT*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KD9*** | 2024-10-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵K3Q*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K3Q*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K3Q*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K3Q*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K3Q*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K3Q*** | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Sc2*** | 2024-11-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K1Z*** | 2024-07-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
